Nguyên nhân có thể là do mất 16 triệu đô la Mỹ cặp máy bay không người lái ở Syria

Một đoạn video được đăng tải trên Twitter ngày 18/8 cho thấy hai máy bay không người lái cỡ lớn bốc cháy và rơi ở tỉnh Idlib, Tây Bắc Syria, làm dấy lên đồn đoán rằng phiến quân Hồi giáo đã bị bắn hạ. Bay đến Mỹ. Một quan chức quốc phòng giấu tên của Mỹ sau đó xác nhận rằng quân đội nước này đã mất hai máy bay không người lái ở Syria nhưng không bị bắn hạ do “một vụ tai nạn hàng không”.

Theo những hình ảnh được công bố, hai máy bay không người lái bị rơi là MQ-9. Các chuyên gia quân sự quốc tế cho biết, mỗi mẫu máy gặt này có giá khoảng 16 triệu đô la Mỹ, không có vũ khí hoặc cơ sở hạ tầng hỗ trợ. Các UAV vũ trang chính của Hoa Kỳ có thể mang theo một số lượng lớn vũ khí, bao gồm bom GBU-12 dẫn đường bằng laser, tên lửa đất đối không AGM-114 Hellfire II, tên lửa không đối không AIM-9 Sidewinder và định vị vệ tinh GBU-38.

Không quân Hoa Kỳ và Cơ quan Tình báo Trung ương (CIA) thường sử dụng MQ-9 để xác định và theo dõi các mục tiêu mặt đất, bao gồm cả các thủ lĩnh phiến quân Hồi giáo ở Syria sử dụng bom dẫn đường hoặc tên lửa Hellfire để thực hiện các cuộc tấn công hủy diệt.

Vào ngày 18 tháng 8, một trong hai máy bay không người lái đã bị rơi ở Idlib. Video: Twitter / RALee85 .

Bộ Quốc phòng Mỹ chưa đưa ra bình luận nào về thông tin này, nhưng các chuyên gia quân sự cho rằng nguyên nhân khiến hai chiếc MQ-9 rơi ở Idlib có thể do lỗi của con người. Đối với máy bay không người lái đắt tiền của quân đội Mỹ, điều khiển này và thiếu cảm biến cảnh báo va chạm (phổ biến trên máy bay thương mại).

Các phi công thường mô tả việc điều khiển MQ-9 như thể họ đang lái một chiếc máy bay bình thường, nhưng họ chỉ có thể nhìn thế giới qua ống hút, thay vì nhìn rõ phi công trong buồng lái thực. Góc nhìn của toàn bộ hệ thống cảm biến hẹp đến mức không có. Chuyên gia hàng không David Hambling cho biết: “Duy trì nhận thức tình huống xung quanh sẽ mang lại nguy cơ va chạm cao.” Phi công của máy bay không người lái MQ-9 có thể giám sát và cơ học dữ liệu mạng radar trinh sát để cải thiện nhận thức tình huống. Tuy nhiên, hai phi công trong sự cố trên nhiều khả năng chỉ tập trung vào nhiệm vụ bám sát mục tiêu mặt đất mà bỏ qua việc chúng đâm vào nhau với tốc độ khá nhanh.

Có vẻ như máy bay không người lái chiến đấu của Mỹ không được trang bị Hệ thống Cảnh báo Va chạm Máy bay (TCAS), một trong những thiết bị quan trọng nhất và tồn tại trên tất cả các máy bay dân dụng. Thiết bị có thể phát hiện nguy cơ va chạm giữa hai máy bay, sau đó đưa ra cảnh báo và yêu cầu phi công tăng giảm độ cao để tránh tai nạn.

“Điều này sẽ khiến các máy bay không người lái quân sự thường không hoạt động trong không phận chung với dân thường. Nhà sản xuất General Atomics cũng đang thử nghiệm hệ thống phát hiện va chạm và cảnh báo sớm cho phi đội máy gặt, nhưng không rõ khi nào nó sẽ được hoàn thành.-Tháng 8 Sau sự cố ngày 18, xác của Reaper bị thiêu rụi Ảnh: Twitter / RALee85 .

Gần đây, Mỹ đã triển khai một số MQ-9 ở Syria. Reaper dường như đã phóng một chiếc xe chở Abu Yahya al-Uzbeki. Phương tiện này làm nhiệm vụ huấn luyện quân sự cho tổ chức phiến quân ủng hộ Qaida, Hurras Al-Din ở tỉnh Idlib, tây bắc Syria 8. Các chuyên gia quân sự cho rằng MQ-9 đã sử dụng đạn pháo đất đối đất AGM-1 có biệt danh “Ninja Bomb” Tên lửa 14R9X đã phá hủy tiếng Uzbekistan. Đi nhiều nước đồng minh gần Washington. Máy bay này có thể bay liên tục 14 tiếng và có thể sạc tới vũ khí. – – VũAnh (theo Forbes)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *