Bóng tối đến từ siêu vận chuyển đầu tiên của Mỹ

Năm 1957, Forrest chiến đấu ở Địa Trung Hải. Ảnh: Hải quân Hoa Kỳ. Sau Thế chiến II, trước tình trạng thâm hụt ngân sách, chính phủ Hoa Kỳ đã yêu cầu quân đội Hoa Kỳ nhanh chóng giảm sức mạnh quân sự. Tuy nhiên, khi Chiến tranh Triều Tiên nổ ra, Hoa Kỳ đã nhanh chóng nhận ra tàu sân bay. Không chỉ có thể bay giúp họ nhanh chóng đáp ứng nhu cầu nhiệm vụ, mà phi đội chiến đấu cơ tàu sân bay còn có thể thực hiện các nhiệm vụ hỗ trợ hỏa lực mặt đất hiệu quả hơn không quân. Do đó, Hải quân Hoa Kỳ tin rằng cần phải thúc đẩy việc chế tạo siêu tàu sân bay “Forrest” sớm hơn Hoa Kỳ. Tuy nhiên, số phận của hàng không mẫu hạm “Forrest” đang gặp rắc rối. Từ tờ báo, vấp phải sự phản đối mạnh mẽ của Không quân Hoa Kỳ. Tổng tư lệnh Không quân Hoa Kỳ, Tướng Curtis LeMay cho biết, bất kể quy mô và mức độ hiện đại của nó, tàu sân bay không thể so sánh với máy bay cất cánh từ trái đất. Thiết kế đề xuất là tàu sân bay lớp Forrest có thể thực hiện các cuộc tấn công hạt nhân vào lãnh thổ của kẻ thù, nhưng Tướng Le May tuyên bố rằng, không giống như máy bay ném bom B-52, nó không thể làm như vậy khi bắt đầu chiến tranh. .

Hải quân tuyên bố rằng tàu sân bay có thể gặp gỡ các lực lượng viễn chinh cao hơn không quân và có thể mang theo vũ khí hạt nhân. Washington cuối cùng đã quyết định tiếp tục dự án Forrestal. Vào ngày 14 tháng 7 năm 1952, lễ đóng tàu USS Forrestal đã được tổ chức tại Nhà máy đóng tàu Newport News ở Virginia.

Cô là tàu chiến lớn nhất đóng cửa cho đến nay. Con tàu dài 325 mét, rộng 73 mét, có lượng giãn nước tối đa 81.000 tấn và tốc độ tối đa 61 km / h. Nó mang theo 85 máy bay khác nhau và có phi hành đoàn hơn 5.500. — Con tàu trị giá 217 triệu đô la Mỹ (hiện tại hơn 2 tỷ đô la Mỹ). Nó được hoàn thành hai năm sau đó và được hạ thủy vào ngày 11 tháng 12 năm 1954 và được đưa vào phục vụ trong Hải quân Hoa Kỳ một năm sau đó. Ngoài USS Forrest, Hải quân Hoa Kỳ sau đó đã chế tạo ba tàu lớp Forrest, USS Saratoga, Ranger và Độc lập.

— Con tàu bi kịch – chiến dịch quân sự đầu tiên của USS Forrest. Trong chiến dịch năm 1956 để giải quyết cuộc khủng hoảng Suez. Tuy nhiên, USS Forrestal nhanh chóng thu hút sự chú ý của mọi người, không chỉ vì khả năng chiến đấu mà còn vì một loạt các vụ cháy nổ khiến anh ta có nhiều biệt danh mỉa mai. Ví dụ: USS Zippo (được đặt theo tên của chiếc bật lửa xăng Zippo), Lửa rừng hoặc Lửa.

Sự cố lớn nhất trên Forrestal là vụ nổ vào ngày 29 tháng 7 năm 1967. Phi công John S McCain (người sau này trở thành Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ) và ứng cử viên tổng thống gần như đã chết.

Theo lịch sử, vào buổi sáng “chết chóc” này, một tên lửa Mk-32 “Zuni” đã đậu trên chiếc F-4B Phantom II trong cỗ xe do bị điện giật và phóng tự động để tấn công A-4E Skyhawk. Vụ tai nạn bất ngờ này đã gây ra một vụ nổ khủng khiếp trên tàu, làm 134 người chết và 161 người bị thương, trong đó 63 trong số 81 máy bay bị phá hủy hoặc hư hỏng nặng.

Năm 1967, vụ cháy trên cầu Forrest. Ảnh: Hải quân Hoa Kỳ.

Sau thảm họa, Forrestal bị hư hỏng nặng và phải sửa chữa trong 8 tháng. Tổng thiệt hại khoảng 72 triệu đô la Mỹ (tương đương gần 550 triệu đô la Mỹ mỗi ngày). ngay bây giờ). Đây được coi là một trong những sự kiện thảm khốc nhất trong lịch sử Hải quân Hoa Kỳ. Vào ngày 10 tháng 7 năm 1972, Forestal bị tấn công một lần nữa khi đang neo đậu tại cảng Norfolk, Virginia, Hoa Kỳ. Ngọn lửa. Người ta tin rằng một thủy thủ đã vô tình gây ra hỏa hoạn trong phòng máy tính trên tầng O-3 (ngay dưới boong tàu). Các nhân viên cứu hỏa đã phải tạo một lỗ trên boong để bơm nước qua bình chữa cháy, nhưng phương pháp này đã phá hủy tất cả các thiết bị điện tử đắt tiền trong phòng.

Con tàu phải đi đến Nhà máy đóng tàu Portsmouth ở New Hampshire để sửa chữa trong vòng ba tháng. Mặc dù không có báo cáo về thương vong, thiệt hại do vụ hỏa hoạn gây ra đã vượt quá 7 triệu đô la Mỹ (khoảng 42 triệu đô la Mỹ ngày nay).

“Forrest” sau đó đã được đại tu. Chín tháng. Năm 1977, nó gặp vấn đề khi hoạt động gần Florida vào đầu năm 1978. Một chiếc A-7 Corsair II bất ngờ hạ cánh trên tàu, đâm vào một máy bay chiến đấu điện tử EA-6B Prowler và một chiếc A-7 khác, làm hai thủy thủ thiệt mạng và 10 người bị thương. — Vào tháng 4 năm 1978, ba đám cháy nhỏ trên sông Forrest không gây hại cho ai và nhanh chóng được dập tắt.— Hai tháng sau, khi đang bay qua Ionia gần Sicily, Ý, tàu vũ trụ tiếp tục chứng kiến ​​vụ rơi của hai máy bay A-7, giết chết phi công và một người bị thương.

Vào ngày 9 tháng 10 năm 1989, một đám cháy đã bùng phát bên ngoài khu vực chỉ huy. Thiết bị điều khiển chính của con tàu đã làm 9 thủy thủ bị thương và gây thiệt hại khoảng 2,5 triệu đô la Mỹ (hơn 5,1 triệu đô la Mỹ mỗi ngày). ngay bây giờ). Đây cũng là vụ cháy cuối cùng được ghi nhận trên Forrest Hoa Kỳ.

“American Forrest” (từ dưới lên) tham gia một cuộc tập trận quân sự năm 1991. Ảnh: Hải quân Hoa Kỳ.

Sau gần bốn năm phục vụ, trong sự cố, Forrest đã được chuyển đến Philadelphia để đại tu 14 tháng và trở thành phương tiện huấn luyện cho Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 14 tháng 9 năm 1992. Vào ngày 11 tháng 9 năm 1993, Hải quân Hoa Kỳ đã quyết định ngừng hoạt động con tàu. Để tận dụng tối đa lợi thế của các hàng không mẫu hạm khác của Mỹ, một số phụ tùng và thiết bị của USS Forrestal đã bị rút lại. . Năm 1999, Hải quân Hoa Kỳ tuyên bố sẵn sàng tặng con tàu cho bất kỳ tổ chức nào để tân trang nó thành bảo tàng hoặc chìm con tàu vào các rạn san hô nhân tạo, nhưng tất cả các kế hoạch này đều thất bại. – Cuối cùng, Hải quân Hoa Kỳ tuyên bố vào ngày 22 tháng 10 năm 2003 rằng Forrestal US US sẽ được bán cho công ty phá tàu All Star metallic chỉ với một xu, do đó chấm dứt hành trình bi thảm của tàu sân bay Super American. Trước hết .

Minh Anh

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *