Phi công Hoa Kỳ đã kéo dài gần 10 giờ trước khi chết đuối

“Dữ liệu của đồng hồ thông minh cho thấy khi phi công phóng chiếc dù của Hunter từ 1:44 sáng đến 11:30 sáng (9:46 sáng) ngày 6 tháng 12, trái tim của Thuyền trưởng Jahma Resilad Vẫn đánh đập 86 lần. Quân đội Hoa Kỳ đã kết luận trong báo cáo điều tra được công bố hôm qua: Máy bay chở dầu `20 ° C trên biển ‘khởi hành từ Iwakuni, Nhật Bản vào tháng 12 năm 2018. Vụ tai nạn xảy ra trên hai máy bay của Hải quân Hoa Kỳ Trong quá trình huấn luyện, sau khi cất cánh từ căn cứ không quân Iwakuni ở miền nam Nhật Bản, việc huấn luyện thường xuyên được tiến hành vào ngày 6/12/2018. 5 trong số 130 người, và trên máy bay chiến đấu F / A-18, có Đại úy Resilard và vũ khí Chính thức. Năm người trên chiếc xe tăng KC-130J đã thiệt mạng. Các sĩ quan điều khiển súng đã nhảy dù xuống biển, nhưng các sĩ quan kiểm soát súng đã có thể tràn vào cuộc sống của họ và được trực thăng SH-60 của Nhật cứu thoát 4 giờ sau đó. Zhong Dashui đang trôi dạt trong khi chờ đợi đội quân cứu hộ đến .

– 12: 12-22: 12 Vào ngày 12 tháng 12 năm 2018, gần một giờ sau khi trái tim Phi công ngừng đập, xác của Resilard đã được tìm thấy và Đặt nó lên tàu của Lực lượng phòng vệ biển Nhật Bản. Dữ liệu về nhịp tim của Resilard được lưu trữ trên chiếc đồng hồ thông minh Garmin Fenix ​​3 mà anh đeo trên cổ tay.

Báo cáo khám nghiệm tử thi cho thấy cơ thể của Resilard có nhiều vết cắt và vết bầm .. Người phi công. Các nhà điều tra chỉ ra rằng Rehild và nhân viên kiểm soát vũ khí F / A-18D không đeo thiết bị bảo vệ nhiệt để duy trì sự sống trong nước lạnh.

Thuyền trưởng Jamal Rehild, Một phi công F / A-18D đã chết sau khi va chạm với KC. -130J tiếp nhiên liệu gần bờ biển Nhật Bản vào tháng 12 năm 2018. Các nhà điều tra cũng chỉ ra rằng Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ tại Căn cứ Không quân Iwakuni ở Nhật Bản đã không tìm kiếm và Nếu quân đội Nhật không thực hiện nhiệm vụ, họ có thể bắt đầu các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ trong vòng 15 phút sau khi nhận được thông báo. Nếu quân đội Nhật rất bận rộn, thời gian đáp ứng yêu cầu cứu hộ có thể lên tới hai giờ.

242 hải quân Bốn sĩ quan của đội gồm các chỉ huy, sĩ quan điều hành và sĩ quan phụ tá. Sau vụ việc, các sĩ quan chịu trách nhiệm chiến đấu và an toàn hàng không đã bị sa thải. Các nhà điều tra cũng phát hiện ra một loạt các bất thường trong bộ phận, chẳng hạn như lạm dụng nhân sự. Để tiêu diệt bừa bãi và dùng thuốc theo toa quá liều, bao gồm hai nhân viên gây tai nạn chết người. Các nhà điều tra đề nghị Thủy quân lục chiến số 1 tiến hành huấn luyện tìm kiếm cứu nạn hàng năm tại Nhật Bản và thành lập một đội đặc nhiệm tại căn cứ không quân Iwakuni.

Thiếu tá Brian Bullock, chủ nhà của Lực lượng viễn chinh thứ ba Nhật Bản, cho biết. Vào ngày 14 tháng 11, Thủy quân lục chiến đầu tiên đã tổ chức một chiến dịch tìm kiếm và cứu hộ với Lực lượng phòng vệ Nhật Bản vào tháng 4 và nó sẽ xảy ra trong tương lai. – Ruan Tian (Theo) Ngôi sao và sọc)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *