Lý do có thể khiến máy bay chiến đấu F-35A của Nhật Bản lẻn xuống biển

Các lực lượng Mỹ và Nhật Bản đã tìm kiếm chiếc F-35A bị rơi. Video: Mainichi .

Mặc dù đã triển khai nhiều máy bay và tàu chiến để tìm kiếm lực lượng phòng thủ trên biển, quân đội Nhật Bản và Mỹ vẫn chưa phát hiện ra máy bay chiến đấu và phi công F-35A vào tối 9/4. Lực lượng phòng vệ không quân Nhật Bản (JASDF) cho biết, phi công của máy bay chiến đấu là phi công cao cấp 41 tuổi Akinori Hosomi. F-35A của anh đã tích lũy được 3.200 giờ bay, nhưng chỉ 60 giờ bay. Chiếc máy bay bị rơi, có số hiệu 79-8705, là chiếc F-35A đầu tiên được lắp ráp tại Nhật Bản và phải thực hiện hai lần hạ cánh khẩn cấp do sự cố kỹ thuật.

F-35A biến mất khỏi màn hình hình ảnh radar trong quá trình huấn luyện ban đêm. Có ba máy bay chiến đấu gần bờ biển tỉnh Aomori ở phía đông bắc Nhật Bản. Truyền thông Nhật Bản cho biết phi công đã tuyên bố “cuộc tập trận treo” ngay trước khi F-35A biến mất khỏi màn hình radar.

Các chuyên gia đưa ra nhiều giả thuyết để giải thích chuyến bay bất ngờ này. Hãy chắc chắn rằng nó không biến mất khỏi radar và rơi xuống biển mà không có bất kỳ tín hiệu khẩn cấp nào từ phi công.

“JASDF không tiết lộ cấu hình hoạt động của F-35A trước khi xảy ra tai nạn, nhưng bộ phát đáp đang theo dõi nó trên radar. Nếu máy bay không được trang bị thùng nhiên liệu phụ và thiết bị để tăng diện tích radar, sau khi tắt bộ phát đáp, Nó có thể biến mất khỏi radar, nhận xét Stephen Bryen, một cây bút của Thời báo châu Á. Hình ảnh F-35A 79-8705 sau chuyến đi huấn luyện vào cuối năm 2017. Ảnh: JASDF .

Lỗi động cơ được cho là nguyên nhân chính dẫn đến sự cố của F-35A của Nhật Bản. Siêu máy bay chiến đấu F-35 được trang bị hệ thống điện tử và cảm biến tiên tiến, tiêu thụ nhiều năng lượng trong suốt chuyến bay. Nếu động cơ bị hỏng, nguồn điện cho thiết bị điện tử có thể bị cắt hoàn toàn và máy bay phải sử dụng pin dự phòng.

“Sức mạnh của pin dự phòng rất hạn chế và chỉ phù hợp với các thiết bị quan trọng, chẳng hạn như điều khiển bay điện. Brian nói:” Có thể không có bộ phát đáp được cung cấp trong sự cố. “Máy bay chiến đấu đột nhiên biến mất và tìm thấy rất ít mảnh vỡ, cho thấy máy bay vẫn còn nguyên vẹn cho đến khi rơi xuống biển.” Nếu động cơ phát nổ, F-35A sẽ vỡ thành từng mảnh trên không, và radar sẽ phát hiện ra các mảnh. Brian nói. Giật giáo Ngọn lửa trên máy bay đã phá hủy hệ thống điện. Hủy bỏ cũng là một cân nhắc. “Thông tin ban đầu cho thấy một số hệ thống của máy bay đang gặp trục trặc. Điều này rất đáng lo ngại và nó cho thấy có điều gì đó đã bị bỏ lỡ trong quá trình sản xuất”, cựu giám sát viên Carl Schuter nói. Năm 2016, một sự cố tương tự đã xảy ra ở Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ (USMC), khi bản lề cửa vũ khí nằm ở lỗi F. Dây lõi -35B, lộ ra gần hệ thống thủy lực, sau đó là một cú sốc điện, khiến dầu thủy lực bốc cháy, và máy bay vẫn ở trên không. Phi công nhanh chóng phát hiện ra tai nạn và hạ cánh an toàn, nhưng chi phí bảo trì quá cao để buộc Hải quân Hoa Kỳ buộc quá cao. Nhóm nghiên cứu đã gạt ra khỏi máy bay chiến đấu, trị giá gần 123 triệu đô la vào năm ngoái.

Số một của F-35A 79-8705 sẽ tiến hành huấn luyện bay vào năm 2018. Ảnh: JASDF .- — Điều này cũng giải thích rằng sau khi máy bay biến mất khỏi radar, phi công đã không liên lạc với ghế thoát hiểm khẩn cấp, anh ta cũng không kích hoạt ghế thoát hiểm khẩn cấp. Peter Layton của Không quân Úc nói rằng vụ cháy không quá nghiêm trọng và gây ra Viên phi công Hosomi tin rằng anh ta vẫn còn trong tầm kiểm soát. “Có lẽ anh ta nghiện lời nói của Leiden.

Một số chuyên gia cũng đã đề xuất lý thuyết về phi công muốn tự sát. Khi phi công chủ động lái máy bay xuống đất và giết chết anh ta, ngành hàng không dân dụng đã trải qua nhiều tai nạn thảm khốc .– – “Chúng tôi không có thông tin về sức khỏe tâm thần của phi công F-35A, nhưng những sĩ quan giàu kinh nghiệm như vậy không có khả năng” tự sát “. Trong lịch sử quân sự thế giới, chưa từng có một phi công quân sự nào cố tình đâm vào máy bay. Đánh giá — Vũ Anh (theo “Thời báo châu Á”)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *