Lý do tại sao Hoa Kỳ mua tên lửa chống hạm từ Nga

Vào những năm 1990, Hải quân Hoa Kỳ đã thực hiện một loạt các dự án để phát triển các mục tiêu bay tốc độ cao và tương đồng với các tên lửa chống hạm của Nga nhằm tìm cách đối phó và huấn luyện binh sĩ trong điều kiện thực tế. có thể. Tuy nhiên, kế hoạch cuối cùng đã thất bại, khiến Lầu Năm Góc phải ra lệnh cho mục tiêu bay MA-31 do Nga phát triển từ nền tảng tên lửa siêu thanh chiến thuật Kh-31.

Tên lửa Kh-31 do Viện nghiên cứu và thiết kế Zvezda-Strela của Liên Xô phát triển vào cuối những năm 1970 nhằm tạo ra một tên lửa khu trục radar có khả năng xử lý các vũ khí tối tân của Mỹ (như hệ thống và hệ thống phòng không Patriot). Aegis.

Năm 1991, tên lửa Kh-31 được trưng bày bên cạnh máy bay chiến đấu Su-30KN. Ảnh: Sức mạnh phi thường.

Đã thử nghiệm nguyên mẫu Kh-31 đầu tiên vào năm 1982, và sau đó đưa nó vào sản xuất. 6 năm này. Phiên bản đầy đủ đầu tiên có máy dò radar thụ động có tên Kh-31P, tiếp theo là phiên bản chống hạm với máy dò radar chủ động Kh-31A.

Cả hai phiên bản được phát hành vào năm 1991, không mất nhiều thời gian cho đến khi máy bay tan rã. Liên Xô cũ. Sau đó, Nga tiếp tục cải tiến và phát hành một mẫu Kh-31 mới cho gia đình và xuất khẩu, được trang bị nhiều mẫu máy bay chiến đấu, như Su-27SM, Su-30, Su-35S và MiG-29M. Và MiG-35.

Tất cả các biến thể Kh-31 sử dụng lực đẩy chính để đạt được tốc độ vượt mức, và sau đó vận hành một động cơ phản lực tuyến tính (ramjet) để duy trì tốc độ siêu thanh trong suốt quá trình.

Kh-31P bay ở độ cao lớn để theo dõi tín hiệu từ radar của đối phương để đạt tốc độ hơn 4.300 km / h và tầm bắn 110 km, trong khi Kh-31A bay với tốc độ tối đa 3300 km / h và Bay sát biển với tầm bắn 100 km. Phiên bản hiện đại hóa có thể đạt mục tiêu 160 đến 250 km.

Sê-ri Kh-31 được coi là một trong những vũ khí chiến thuật nguy hiểm nhất đối với pháo binh Patriot và tàu chiến Mỹ, buộc Washington phải tìm kiếm biện pháp đối phó. -Sau khi thất bại, Hải quân Hoa Kỳ đã phát động Chương trình mục tiêu độ cao nhỏ (SLAT) vào cuối những năm 1970 để kiểm tra khả năng chiến đấu của Aegis. Nếu thất bại, các thủ tục ZBGM-90A và ZBQM-111A sẽ bị hủy bỏ. Giải pháp tạm thời là chuyển đổi tên lửa phòng không RIM-8 Talos thành mục tiêu bay MQM-8G Vandal, nhưng chúng vượt xa yêu cầu và không mô phỏng mối đe dọa của tên lửa chống hạm và chống hạm quốc tế. Tập đoàn Xô-Martin Marietta (Tập đoàn Martin Marietta) đã giành được hợp đồng phát triển SLAT vào năm 1984 và sử dụng một máy bay phản lực để sản xuất nguyên mẫu YAQM-127A. Tuy nhiên, quá trình thử nghiệm gặp phải nhiều vấn đề và chỉ một trong sáu giai đoạn khởi động từ 1987 đến 1989 là thành công. Hai cuộc kiểm tra vào tháng 11 năm 1990 và tháng 5 năm 1991 đã thất bại, khiến Quốc hội phải hủy bỏ. Kế hoạch. Sự tan rã của Liên Xô đã tạo ra một cơ hội hiếm có cho Hoa Kỳ. Lầu năm góc có thể mua một bộ đầy đủ các mô hình và vũ khí từ Nga, Ukraine và Cộng đồng các quốc gia độc lập (SNG).

Các kỹ thuật viên người Mỹ đã cài đặt mục tiêu bay MA-31 trên F-4. Ảnh: Lái xe.

Năm 1995, Tập đoàn McDonnell Douglas đã được trao hợp đồng mua và sửa đổi tên lửa chống hạm Kh-31A để so sánh với các yêu cầu của dự án Mục tiêu trên biển Supersonic (SSST). ). Công ty đã phát triển mục tiêu bay MA-31 hợp tác với Zvezda-Strela.

McDonnell Douglas (McDonnell Douglas) đã mua thân tàu và động cơ của tên lửa Kh-31, tháo kíp nổ và trang bị cho nó một hộp số. Bắn, sau đó cài đặt thiết bị để biến nó thành mục tiêu bay. MA-31 hoàn chỉnh được trang bị hệ thống điều khiển từ xa (URAP), bộ truyền tín hiệu, thiết bị đo thông số chuyến bay và thiết bị tự hủy mũi. Thông số kỹ thuật chiến thuật của máy bay MA-31 giống như tên lửa Kh-31 của Nga, có thể bay trên quỹ đạo chống tàu hoặc phá hủy radar theo yêu cầu. Chúng có thể thực hiện các thao tác phức tạp trong khi duy trì tốc độ siêu âm ở mực nước biển.

Boeing sáp nhập với McDonnell Douglas vào năm 1997 và duy trì kế hoạch MA-31. Mục tiêu này đã đánh bại “Rắn biển” do Hoa Kỳ phát triển năm 1999 và giúp Boeing giành được hợp đồng chế tạo 34 viên đạn MA-31. Trong thời gian 1996-2003, đội đã chỉ huy 13 quả đạn MA-31 từ máy bay chiến đấu F-4 Phantom II. Có 3 vấn đề do hệ thống điện hoặc URAP.

Tuy nhiên, thời đại của MA-31 không kéo dài. Hải quân Hoa Kỳ hy vọng sẽ có một mục tiêu siêu thanh lớn hơn MA-31, với tầm bắn và độ chính xác cao hơn. Họ đã yêu cầu Quỹ khoa học quỹ đạo xây dựng mô hình tên lửa Coyote GQM-163A.

Nguyên mẫu Coyote đầu tiên đã được thử nghiệm vào năm 2004 và Boeing cũng đã ra mắt mẫu MA-31PG, đã thay thế hệ thống URAP. Do công ty phát hànhĐường vệ tinh tương tự như bom JDAM. Boeing cũng đang làm việc trên một cơ sở toàn diện cho phép máy bay chiến đấu đa năng F-16 sử dụng đạn MA-31 để tăng cường khả năng mô phỏng các mối đe dọa và mở rộng thị trường. Mục tiêu của F-16 là đặt MA-31 dưới cánh trong cuộc thử nghiệm năm 2005. Ảnh: Drive .

Khi Tổng thống Nga Vladimir Putin áp đặt các hạn chế đối với xuất khẩu vũ khí vào năm 2001, khiến việc bàn giao thiết bị, nỗ lực này đã thất bại. Boeing đã muộn. Tổng thống Bush đã rút khỏi Hoa Kỳ khỏi “Hiệp ước tên lửa chống đạn đạo” vào cuối năm đó, khiến mối quan hệ giữa Moscow và Washington trở nên lạnh nhạt. Đến năm 2005, Boeing chỉ sản xuất 18 trong số 34 tòa tháp MA-31 theo hợp đồng.

Thành công của dự án GQM-163A đã kết thúc loạt MA-31. Hải quân Hoa Kỳ đã cạn kiệt mục tiêu bay MA-31, đã đầu hàng vào năm 2007 và hoàn thành dự án.

“Mối quan hệ song phương xấu đi khiến Hoa Kỳ khó mua thêm vũ khí Nga trong tương lai. Tuy nhiên, điều này vẫn cho thấy một giai đoạn lịch sử thú vị trong đó Hải quân Hoa Kỳ cố gắng tạo ra mục tiêu mô phỏng vũ khí của kẻ thù tiềm năng và cuối cùng tìm thấy mối đe dọa Nguyên nhân sâu xa của việc này. Chuyên gia quân sự Tyler Rogoway (Tyler Rogoway) cho biết. lái xe)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *