Cuộc đời của một thủy thủ trên tàu ngầm Kilo của Nga

Bên trong tàu ngầm Novorossiysk – Vào ngày 19/3 của một tàu ngầm truyền thống của Nga, phóng viên vệ tinh Andrei Stanavov đã được phép đến thăm Novorossiysk, đó là Nga Dự án thủy thủ tàu ngầm đầu tiên 636.3 của biên chế hải quân đã được chứng kiến. 636.3 Dự án phụ tấn công Varshirlanka là phiên bản nâng cấp của lớp Kilo cải tiến được phát triển riêng cho Hải quân Nga. Con tàu được Hải quân Hoa Kỳ gọi là “Hố đen của biển” vì khả năng tuyệt vời của nó để trốn tránh hệ thống trinh sát chống tàu ngầm của NATO.

Novorossiysk là con tàu đầu tiên được bàn giao, và nó bắt đầu hoạt động mỗi tuần. Cuộc giao tranh đã được điều tra vào ngày 22 tháng 8 năm 2014. Hạm đội Biển Đen bắt đầu vận hành 6 tàu từ Dự án 636.3, trong khi Hạm đội Thái Bình Dương đã ra lệnh cho 6 tàu ngầm khác.

Để vào tàu, các thủy thủ phải đánh chìm một đường ống hẹp từ tháp chỉ huy. Phóng viên Stanavov thừa nhận rằng không dễ dàng cho những người chưa được đào tạo. Stanavov nhớ lại. “Như mọi khi, thủy thủ đoàn tàu ngầm khuyên mọi người nên giữ đồ đạc trên đầu trước khi vào.

– Mất khoảng hai phút để Stanavov vào tàu, và thủy thủ đoàn là những người chơi dưới nước được đào tạo bài bản, đã vượt qua 20 giây. Thuyền trưởng luôn là người cuối cùng bước xuống và đóng cửa. Một tàu ngầm tiết lộ: “Trong tình huống lặn khẩn cấp, việc này không thể bị trì hoãn. Chỉ sau 20 giây, một phần của tháp điều khiển sẽ bị nhấn chìm hoàn toàn.” Phòng điều khiển dưới nước. Đây được coi là bộ não của Novorossiysk, nơi đặt tất cả các hệ thống chính (như sonar, điều hướng, điều khiển vô tuyến điện tử và trung tâm chỉ huy). Tầm nhìn nằm ở trung tâm phòng điều khiển, gần khu vực hoạt động của vũ khí. Tàu ngầm lớp Kilo nâng cấp được trang bị một loạt vũ khí mạnh như ngư lôi, ngư lôi 533mm và tổ hợp tên lửa hành trình đa năng Kalibr-PL. Tất cả những vũ khí này được phóng bởi sáu bệ phóng ngư lôi mũi. Các sĩ quan theo dõi mục tiêu thông qua kính tiềm vọng. Ảnh: Andrei Stanavov. Người kế nhiệm của Novorossiysk, Rostov-on-Don, đã tấn công Nhà nước Hồi giáo (IS) ở Syria bằng một tên lửa Kalib Những người nổi dậy đã thể hiện khả năng của họ, và quay trở lại phía đông để trở thành tàu ngầm đầu tiên của Nga tấn công các mục tiêu mặt đất ở nước này.

“Mỗi con tàu có những đặc điểm riêng và không có sự pha trộn với nhau. Chúng tôi có 6 tàu ngầm, nhưng chỉ huy luôn cảm thấy khác nhau khi đi biển, ngay cả khi chúng có cùng thiết kế. Người neo đậu cũng là Silla. Chỉ huy Sisk Trung tá Constantine Tabahni cho biết: Giường tàu ngầm có một loạt các nút và nhiều van điều khiển màu khác nhau. Tuy nhiên, hầu hết chúng chỉ hoạt động trong các tình huống khẩn cấp và hiếm khi chạm vào. Kể từ phòng điều khiển trung tâm, hầu hết các hệ thống cấp Kilo cải tiến đã bắt đầu hoạt động hoặc hoàn toàn tự động.

“Sau khi vào khoang động cơ, bất kỳ ai cũng có thể nghe thấy tiếng ồn và mùi khàn. Diesel thường là không thể, mọi người đều la hét, vì vậy khi có hai máy phát điện diesel có tổng công suất 3000 KW trong phòng máy, cung cấp năng lượng cho máy đẩy công suất 5.500 mã lực và tất cả các hệ thống điện trên tàu, người tiếp theo có thể nghe thấy điều này Không đáng ngạc nhiên. “Stanavov nói. Phòng động cơ diesel là nơi đặt hệ thống điện. Nó chứa các bảng điều khiển và công tắc. Động cơ diesel sẽ hoạt động khi thuyền nổi trên mặt nước để sạc hệ thống pin, và chúng sẽ dừng lại khi Novorossiysk bắt đầu lặn xuống nước. Trong các hoạt động dưới mặt đất, tất cả năng lượng sẽ được lấy từ pin, giúp giảm thiểu tiếng ồn và giúp tàu ngầm dễ dàng tránh được hệ thống âm thanh của kẻ thù. Đại tá Tabani thừa nhận rằng trong khi tôn trọng tàu ngầm hạt nhân, ông cũng là tàu ngầm diesel-điện Ông nói rằng kế hoạch 636.3 là một thiết kế thành công, được trang bị tất cả các vũ khí mà tàu ngầm tấn công hạt nhân có.

“Tàu ngầm hạt nhân là vũ khí của tương lai. Mọi thứ đều sạch sẽ và phi hành đoàn có thể di chuyển xung quanh và Nói chuyện thoải mái. Chúng tôi không có cơ sở này, nhưng tôi tin rằng mỗi người lính tàu ngầm trước tiên nên sử dụng năng lượng diesel và trở thành một chiếc tàu ngầm thực sự cho đến khi bạn cảm thấy không gian hẹp và quen với mùi dầu diesel, “Đại tá Tabani nói.Năng lượng diesel như Novorossiysk có nhiều lợi thế hơn so với xe chạy bằng năng lượng hạt nhân. Chúng nhỏ gọn và dễ sử dụng ở vùng nước nông, bí mật tiếp cận bờ biển của kẻ thù để phóng tên lửa hoặc triển khai lực lượng đặc biệt và ẩn nấp dưới đáy biển để rải mìn. Lớp Kilo nâng cấp có thể ẩn trong 5 ngày mà không cần phải nổi lên mặt nước, trong khi vẫn lưu trữ đủ tàu để hoạt động trong 45 ngày liên tiếp.

Bảng điều khiển vũ khí Novorossiysk. Ảnh: Andrei Stanavov (Andrei Stanavov.) – Thuyền trưởng Tabani nói rằng trong cuộc tuần tra Địa Trung Hải, tàu khu trục Mỹ đã tìm kiếm Novorossiysk trong ba ngày mà không có kết quả, và sau đó tàu ngầm Nga đã đi Xuất hiện gần đó. .

“Một số người nói rằng chúng tôi bị cấm nói to trước tàu chiến của kẻ thù, nhưng điều này không chính xác. Vỏ tàu dày và cách âm khiến chúng tôi không thể phát hiện ngay cả hệ thống sonar tiên tiến nhất. Tuy nhiên, con tàu Tiếng ồn của nhiều hệ thống sẽ phơi bày chúng tôi. Trong chiến đấu, chỉ có các thiết bị quan trọng nhất có thể được sử dụng “, Trung tá Tabani nói.

Khu vực sinh sống của thủy thủ đoàn tàu ngầm mặt nước rất rộng. Phòng họp thông thường rất nhỏ, chỉ có kích thước của một chiếc SUV và là nơi để các quan chức và thủy thủ gặp gỡ và dùng bữa. Từ bức tường là Pháo đài Peter và Paul trong Thành Thánh. Petersburg, được ký bởi Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu. Ở góc bên kia là trung úy thứ hai của tiếp viên hàng không đầu tiên của Novorossiysk, được gấp bằng cờ hải quân Nga và được thể hiện bằng các biểu tượng chính thống.

Căn phòng tương đối giống với cabin của một hành khách đi tàu, nhưng ngắn hơn và hẹp hơn. Đối với các thủy thủ, đây là nơi nghỉ ngơi và thư giãn để tránh ảnh hưởng đến nhân viên phục vụ.

Trên một chiếc tàu ngầm, mọi người đều hiểu trách nhiệm của mình. Tuân thủ tuyệt đối, tôn trọng lẫn nhau và sẵn sàng giúp đỡ đội là ba trụ cột duy trì tinh thần và khả năng của phi hành đoàn trên biển trong thời gian dài. Những người không biết sẽ gặp khó khăn khi làm việc nhiều giờ trong tàu ngầm. – “Bất kỳ thủy thủ nào cũng biết rằng tôi là một chỉ huy, và quyết định của tôi là không gây tranh cãi. Họ thậm chí không nên đặt câu hỏi về vận mệnh của mình. Chỉ huy và dân chủ không có chỗ đứng trên tàu ngầm. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn duy trì mối quan hệ chặt chẽ và mọi thứ giống như một Mọi người lớn như một gia đình, “Thuyền trưởng Tabani nói. Được trang bị một công cụ cứu hộ riêng biệt. Ảnh: Andrei Stanavov (Andrei Stanavov.) – Hạ sĩ Nikolai Sonin đến tàu ngầm Novorossiysk sau khi phục vụ trong Thủy quân lục chiến và không bao giờ hối hận về quyết định của mình. Sonin nói: “Tôi chịu trách nhiệm vận hành ngư lôi. Có nhiều công việc trên thuyền hơn trước, nhưng việc rèn luyện thể chất ít hơn trước. Tôi thậm chí không nhận thấy không gian hẹp, chỉ vì không có thời gian.” Rosisk gồm có hai đầu bếp. Thức ăn trên tàu được coi là rất đặc biệt, và chế độ ăn uống hàng ngày của các thủy thủ bao gồm trứng cá hồi và 50 gram rượu vang.

Đại tá Tabani thừa nhận rằng anh ta không quá mê tín, nhưng luôn mặc áo len cũ mỗi khi đi. Bờ biển. Thuyền trưởng của Novorossiysk không muốn rời đi vào thứ Hai, bởi vì tâm lý của phi hành đoàn trở nên ít tập trung hơn sau một ngày cuối tuần nghỉ ngơi. – “Novorossiysk sẽ sớm rời cảng và nhận nhiệm vụ mới một cách lặng lẽ. Mặc dù điều kiện làm việc tồi tệ, tàu ngầm vẫn vui vẻ và chăm chỉ, mọi người sẽ không bỏ qua những nụ cười và trò đùa trên mặt thuyền viên. Sự hài hước cũng quan trọng như oxy. Trung tá Barney nói: “Không có chúng, tàu ngầm không thể sống sót. “

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *