Các mối đe dọa đe dọa tàu chiến Mỹ ở nhà

Do hậu quả của cuộc tấn công đổ bộ vào USS Bonim Richards, Hải quân Hoa Kỳ có nguy cơ mất hàng tỷ đô la. Nhiều người thắc mắc tại sao thảm họa này lại xảy ra trên một tàu chiến chiến lược như Bonhomme Richard, bởi vì nó được đặt an toàn tại một trong những cảng lớn nhất và hiện đại nhất thế giới mà không cần vận chuyển. . Vũ khí dễ cháy và nhiên liệu.

“Câu trả lời có thể khiến nhiều người lo lắng. Tàu chiến Mỹ là ngôi nhà dễ bị tổn thương nhất”, Aaron Amick, cựu sĩ quan tàu ngầm hạt nhân Mỹ, nói. Nói .

Sau khi đám cháy bùng phát, boong tàu trên Bonim Richards bị hư hại. Ảnh: Hải quân Hoa Kỳ.

Ngọn lửa bùng phát vào sáng ngày 12 tháng 7, khi tàu chiến Bonhomme Richard sẽ hoàn thành bảo dưỡng và nâng cấp hai năm với chi phí 250 triệu đô la Mỹ và chuyển nó đến nhà máy General Dynamics NASSCO. Chuyển đến Cầu tàu số 2 của Cảng quân sự San Diego. Thực hiện bảo trì trong trường hợp hỏa hoạn.

“Điều này có nghĩa là hệ thống chữa cháy trên nhiều máy bay sẽ ngừng hoạt động khi xảy ra hỏa hoạn. Cabin có thể chứa đầy vật thể. Vật liệu dễ cháy.” Công nhân hàn các bộ phận vào thân tàu, đặt dây và thực hiện nhiều nhiệm vụ khác ” Amike cho biết.

Đường đi giữa các khoang cũng đầy dây cáp và ống dẫn. Khí, nhiều bảng và thiết bị điện cũng được lắp đặt ở những khu vực quan trọng, khiến không gian cho các hoạt động bị thu hẹp. Cửa không thể đóng, và thủy thủ và quan chức không được phép Nó không bị vắt ra từ một nơi chật hẹp và không thể di chuyển dễ dàng như bình thường. Điều kiện bẩn. Nếu bảo trì đang diễn ra, bụi, mảnh vụn nhựa và dầu thường sẽ tích tụ ở một góc độ khó. Nếu nhân viên nhà máy không chú ý, rất dễ bắt lửa. Cựu sĩ quan tàu ngầm Mỹ nhận xét: Có vẻ như họ không thể bắt lửa. “Yếu tố con người cũng gây ra hỏa hoạn, dù vô tình hay cố ý. Khi tàu của họ được sử dụng trong một thời gian dài, kinh nghiệm của họ sẽ được chuyển đến các cảng bảo dưỡng tàu khác: thủy thủ đoàn trên tàu thường không bao giờ ra biển hoặc đã không ở đó trong một thời gian dài. Những người lính làm việc trên tàu chiến thường gặp khó khăn trong việc điều hướng, đặc biệt là trong môi trường hoàn toàn khác với tàu chiến của hải quân. — “Không quen với tàu sẽ dẫn đến phản ứng chậm trễ. Amike nói: “Nếu không có thủy thủ đoàn có kinh nghiệm, nguy cơ thảm họa sẽ tăng lên rất nhiều.” Ngoài ra, các tàu chiến đang được bảo trì thường chỉ rút ngắn phi hành đoàn. Số lượng binh sĩ tối thiểu, và số lượng của họ không đủ để kiểm soát tình huống khẩn cấp. Khi đám cháy Bonhomme Richard bùng phát, chỉ có khoảng 160 thủy thủ trên tàu và sẵn sàng hành động, thay vì 1.100 thủy thủ đang làm nhiệm vụ.

Công nhân hàn các bộ phận kim loại trên Bonhomme Richard. Ảnh: Hải quân Hoa Kỳ.

“Môi trường bảo trì của cảng cũng có thể gây ra các vấn đề kỷ luật. Thủy thủ đoàn thấy tàu di tản và biết rằng họ không cần phải cảnh giác trên biển trong nhiều tháng. Họ có thể dễ dàng cảm thấy rằng cựu sĩ quan quân đội Mỹ đã nhận xét, Hãy tự mãn và nới lỏng các quy tắc, thêm rằng nếu có hỏa hoạn trong quá trình phục vụ, tình hình sẽ rất khác ngay cả khi đây không phải là trường hợp. Một lần nữa, tàu tấn công đổ bộ Keasarge đã bốc cháy khi bảo trì tại nhà máy NASSCO vào ngày 17 tháng 7 Vụ tai nạn xảy ra khi tia lửa từ nhựa gần hàn nóng chảy và bốc cháy, nhưng lính cứu hỏa đã có thể dập tắt đám cháy trước đó. Nó lan rộng. Sau khi đám cháy bùng phát, Hải quân Hoa Kỳ đã ra lệnh đình chỉ mọi công việc bảo trì trong NASSCO để đảm bảo Phòng cháy .

Vũ Anh (Theo Drive)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *