Trung Quốc nghi ngờ sao chép máy bay ném bom tàng hình của Mỹ

Tuần trước, các mạng xã hội Trung Quốc đã công bố những hình ảnh về các mẫu máy bay ném bom tàng hình được thử nghiệm trong các hầm gió. Một số chuyên gia tin rằng bức ảnh này được chụp trong quá trình thử nghiệm khí động học của máy bay ném bom tàng hình H-20 được phát triển ở Bắc Kinh.

Sự xuất hiện của mô hình này đã khiến nhiều người nghi ngờ rằng Trung Quốc đã ăn cắp máy bay ném bom tàng hình chính B-2 của Mỹ và cũng cáo buộc ông ta ăn cắp tài liệu từ siêu máy bay chiến đấu F-35 của Mỹ để phát triển máy bay tàng hình quốc gia. D-20. Chuyên gia quân sự Tyler Rogoway (Tyler Rogoway) nói: “Điều rõ ràng nhất là nó trông giống hệt một chiếc máy bay tinh thần B-2.” Trung Quốc đã tiết lộ đường hầm gió nguyên mẫu. Ảnh: Người lái xe, CCTV, xác nhận vào tháng 10 năm 2018 rằng nước này đã hoàn thành việc phát triển máy bay ném bom tầm xa H-20, và phạm vi thiết kế và hoạt động của nó nằm trong số đó. Tương đương với B-2 H-20 của Mỹ có thể đạt tầm bắn 10.000 km, vận chuyển 20 tấn vũ khí, bao gồm bom và tên lửa hành trình có tầm bắn 2.000 km và một số vũ khí nhất định trong tương lai, như tên lửa tàng hình GB-6A. Cơ quan Tình báo Quốc phòng Hoa Kỳ (DIA) đã xác nhận rằng đây chỉ là một trong hai dự án máy bay ném bom tàng hình mà Trung Quốc đang theo đuổi, trong đó máy bay ném bom H-20 chịu trách nhiệm cho các cuộc tấn công chiến lược và mô hình JH. -XX thực hiện các cuộc tấn công chiến thuật.

“Dự án H-20 cho thấy ngành hàng không của Trung Quốc đang có những bước tiến lớn. Thiết kế của H-20 hoàn toàn khác với máy bay ném bom. H-6 được sản xuất tại Liên Xô. Mẫu Tu-16. Sự thành công của chương trình H-20 sẽ giúp Trung Quốc thành công. Trở thành quốc gia thứ hai trên thế giới có công nghệ máy bay ném bom tàng hình … Nhưng đây có thể không phải là thiết kế thực tế của H-20, mà chỉ là mô hình của chính B-2 Spirit. Nó dựa trên các đặc điểm khí động học cơ bản của máy bay Mỹ Đánh giá sẽ giúp Trung Quốc thực hiện các dự án như H-20.

“Để đảm bảo khả năng điều khiển các máy bay lớn như B-2 trong nhiều điều kiện khác nhau rất khó giải quyết: Rogoway nói:” Trung Quốc đang sử dụng thiết kế cánh bay cho không ai Máy bay thử nghiệm (UAV) đầu tư nhiều nguồn lực, nhưng chắc chắn họ sẽ phải đối mặt với một loạt thử nghiệm. Thử thách máy bay ném bom có ​​người lái mở rộng nền tảng. Dự án H-20 không chỉ hỗ trợ mô hình thử nghiệm -2 mà còn có thể hoàn thành. Các kỹ sư Trung Quốc cũng có thể hiểu các thông số cấp độ phản ứng radar của máy bay ném bom tàng hình để hỗ trợ phát triển hệ thống phòng không B-2. – Máy bay ném bom tàng hình B-2 của Mỹ. Nhiếp ảnh: USAF .

“Sự xuất hiện của các mô hình trên không phải là Điều này có nghĩa là mẫu H-20 hoàn chỉnh sẽ giống với B-2. Ngay cả ở Trung Quốc, sao chép hình dạng của dòng Spirit là một giải pháp không bình thường. “Họ có thể cải thiện khả năng bay tàng hình và bay cao và đơn giản hóa thiết kế của máy bay bằng cách không sử dụng đuôi máy bay có răng cưa của máy bay ném bom Mỹ.” Rogoway nói. Các khoản tiền được sử dụng để chỉnh sửa tuyến đường B-2 là vì lo ngại rằng Nga sẽ có tuyến đường B-2 chuyên dụng. Radar tàng hình: Ngoài khả năng bay ở độ cao lớn, B-2 còn phải có khả năng bay dưới các radar tầm thấp. Để đáp ứng yêu cầu này, các nhà thiết kế phải đại tu khung thân máy bay để giảm trần từ 18 km xuống thấp hơn Chất lượng của 15 km B-2 cũng đã tăng đáng kể và khoảng cách bay và chi phí xây dựng đội ngũ đã giảm so với kế hoạch.

“Trung Quốc có thể sao chép dòng B-2, nhưng hình ảnh trong hầm gió không đủ để chứng minh điều này, nó chỉ cho thấy Bắc Kinh đang tích cực thiết kế cánh máy bay tàng hình và máy bay ném bom tàng hình. Xuất hiện, nhưng họ không thể loại trừ khả năng họ đã được quay từ nhiều năm trước, “Rogway nói.

Larin (theo Drive)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *