Công ty đã được kéo đến nhà máy Newport News vào năm 2013. Video: Hải quân Hoa Kỳ. Văn phòng Kiểm toán Chính phủ Hoa Kỳ (GAO) đã công bố một báo cáo về Dự án Tháo dỡ Công ty USS (CVN-65), công ty năng lượng hạt nhân hàng đầu thế giới, vào tuần trước. Vận chuyển. Cơ quan này cho biết Mỹ sẽ phải mất 15 năm và 1,5 tỷ USD để phá dỡ hoàn toàn công ty, con số này gấp 3 lần so với ước tính ban đầu.
“Với lượng giãn nước gần 76.000 tấn, USS Enterprise yêu cầu bất kể Hải quân Mỹ lựa chọn điều gì, CVN-65 sẽ là nhiệm vụ chưa từng có để hoàn thành quá trình tháo dỡ, đây sẽ trở thành công nghệ và giá thành chế tạo của siêu tàu sân bay lớp Nimitz. Tiền đề của điều này dự kiến sẽ bị loại bỏ vào giữa những năm 2020 “, đại diện GAO cho biết. – – Hải quân Hoa Kỳ đã đặt con tàu Enterprise này trong tình trạng niêm phong từ năm 2012 và chính thức xuất xưởng vào tháng 2 năm 2017, kết thúc Con tàu đã hoạt động hơn 50 năm. Tập đoàn đóng tàu NewportNews vừa hoàn thành giai đoạn vô hiệu hóa, bao gồm việc loại bỏ các thanh nhiên liệu hạt nhân khỏi tàu, vũ khí và thiết bị trên tàu vào tháng 4. Việc phá dỡ các công ty đóng tàu luôn là một vấn đề phức tạp và khó khăn đối với Pen Tagong. Hải quân Hoa Kỳ ban đầu dự đoán rằng quá trình này sẽ tiêu tốn khoảng 500 triệu đến 750 triệu đô la Mỹ, nhưng con số này đã tăng lên hơn 1 tỷ đô la Mỹ trong một đánh giá năm 2013. Hàng loạt khó khăn buộc Hải quân Mỹ phải hoãn lại nhiều lần. . Công việc phá dỡ bắt đầu vì đống đổ nát của Enterprise vẫn nằm dưới ánh nắng mặt trời của Virginia. Họ có thể phá dỡ tàu trong các nhà máy hải quân với sự giúp đỡ của các nhà thầu quốc phòng, hoặc chuyển toàn bộ đống đổ nát cho một công ty tư nhân chịu trách nhiệm về quá trình phá dỡ.
Năm 2013, công ty bị đắm ở Bang Washington, Hoa Kỳ. .
Trước đây, việc tháo dỡ các tàu chiến chạy bằng năng lượng hạt nhân thường do nhà máy Puget Sound của Hải quân Hoa Kỳ ở bang này thực hiện. Từ Washington. Ưu điểm của cơ sở này là nằm gần bãi chôn lấp chất thải hạt nhân Hanford của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, giúp đơn giản hóa khâu vận chuyển của lò phản ứng hạt nhân USS Enterprise.
Tuy nhiên, GAO bày tỏ quan ngại về công việc này. Điều này là do nhà máy hải quân, nơi đã quá đông và chưa hoàn thành việc bảo trì nhiều tàu đang hoạt động. Nếu việc phá dỡ tàu USS Enterprise được chuyển sang nhà máy Puget Sound, chi phí sẽ từ 105 đến 1,55 tỷ đô la Mỹ, mất 10 năm và phải đến năm 2034 mới bắt đầu. Việc giao hàng cho một nhà thầu tư nhân như Newport News có thể rút ngắn thời hạn xuống còn 5 năm và bắt đầu vào năm 2024, tương đương ở Puget Sound.
Vấn đề lớn nhất là thiếu các nhà máy quốc gia. Bất kỳ hội trường tư nhân hoặc Mỹ nào cũng có kinh nghiệm trong việc tháo dỡ các tàu chiến lớn (chẳng hạn như “Enterprise”). Khi nhà thầu bắt đầu đập con tàu thành nhiều mảnh và nhận thấy rằng những tính toán ban đầu của họ không phù hợp với tình hình thực tế, chi phí sẽ tăng lên nhanh chóng. Tình trạng này xảy ra với các loại vũ khí nhỏ hơn và ít phức tạp hơn (chẳng hạn như máy bay chiến đấu). Thiết kế độc đáo của xí nghiệp cũng khiến quá trình tháo lắp trở nên phức tạp hơn, và không phù hợp với các tàu chiến lớp Nimitz sau này. Điều này có thể làm giảm chi phí. Sau hơn 20 năm bị tháo dỡ, đống đổ nát của tàu tuần dương hạt nhân đầu tiên trên thế giới USS Long Beach vẫn đang nằm chờ ở bang Washington.
Số Doanh nghiệp đã bị phá vỡ khi các thanh nhiên liệu bị loại bỏ vào năm 2017. Ảnh: USNI.
Việc bố trí các tàu công ty có thể ảnh hưởng đến nhận thức của chính phủ Hoa Kỳ về chi phí vận hành hàng không mẫu hạm chạy bằng năng lượng hạt nhân, cũng như cuộc tranh luận về giải pháp đầu tư vào các tàu sân bay nhỏ trang bị động cơ thông thường này. Hải quân Hoa Kỳ hy vọng sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về hoạt động kinh doanh của USS dự kiến sẽ tan rã vào năm 2023. GAO khuyến nghị lực lượng phải hành động. Thực hiện đánh giá độc lập để áp dụng phương án tốt nhất .—— Vũ Anh