Khi Nga cất cánh, “Flying Eye” đã theo dõi 300 mục tiêu

A-100 lần đầu tiên cất cánh.

Vào ngày 18 tháng 11, Không quân Nga đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên bằng Máy bay chỉ huy và cảnh báo sớm trên không (AWACS) Beriev A-100. Sputnik đưa tin rằng mục đích của chuyến bay là để đánh giá hiệu suất khí động học và kiểm tra một số hệ thống điện tử hàng không mới của máy bay, được gọi là “Thần bay”.

Trong khung máy bay vận tải Il-76MD-90A (Il-476), nó được kỳ vọng sẽ thay thế A-50 trong số biên chế hiện có của Không quân Nga. Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu cho biết, A-100 có nhiều ưu điểm so với các sản phẩm nước ngoài, khả năng trinh sát và chỉ huy tiên tiến giúp nó có thể phát hiện các loại mục tiêu mới và “nâng cao khả năng của nó”. Khung thân Il-476 sử dụng động cơ tuốc bin phản lực PS-90A-76, mạnh hơn 15% so với kiểu D-30KP của Il-76 cũ (cũng là cơ sở của A-50). Ngoại hình của A-100 không khác nhiều so với A-50. Radar được đặt trong một khối tròn trên thân máy bay.

A-100 được trang bị radar mảng pha điện tử chủ động (AESA) Vega Premier, có thể tăng tốc độ quét và theo dõi 300 mục tiêu cùng lúc, bao gồm máy bay siêu thanh và tên lửa hành trình radar phản xạ thấp.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *