Một máy bay trực thăng CH-47 đã phóng Mi-25 tại căn cứ của Mỹ. Ảnh: Quân đội Hoa Kỳ. Vào những năm 1980, Liên Xô đã bán nhiều loại vũ khí hiện đại cho các nước châu Phi và Trung Đông. Theo WATM, một trong những vũ khí rõ ràng nhất là trực thăng tấn công đa năng Mi-25, là mục tiêu của một hoạt động bay có tên “Mount Hope III”.
Trong Chiến tranh Lạnh, Mi-24 đã xuất khẩu Mi-25, mẫu máy bay trực thăng duy nhất trên thế giới. Loại máy bay trực thăng tấn công này sử dụng thiết kế hoàn toàn mới, được trang bị nhiều vũ khí mạnh mẽ và có khả năng vận chuyển trực thăng.
Mi-24/25 có thể triển khai 8 binh sĩ được trang bị tốt trên chiến trường để cung cấp cho họ sự hỗ trợ hỏa lực, hoặc hoạt động độc lập như các máy bay trực thăng tấn công thông thường. Đồng thời, Mỹ phải sử dụng trực thăng UH-1 để hạ cánh và sử dụng trực thăng tấn công AH-1 Cobra để hỗ trợ cho Quân đội.
Khi Mi-24 được đưa vào sử dụng vào cuối những năm 1970, báo chí Mỹ và Anh đã tìm ra giải pháp. Nghiên cứu mô hình máy bay trực thăng độc đáo của Liên Xô. Khi những chiếc trực thăng này thể hiện sức mạnh của mình trên chiến trường ở Afghanistan hoặc Ethiopia, sự quan tâm tăng lên. Tình báo phương Tây đã đặc biệt chú ý đến thiết kế lai của Mi-24 để đánh giá các phát triển tương tự và yêu cầu về lương cho các máy bay trực thăng chống Liên Xô. Khi quân đội Libya để lại một chiếc Mi-25 trên lãnh thổ Chad Chad năm 1987, cơ hội đã nảy sinh. Vào tháng 12 năm 1986, Libya đã tấn công Chad. Sau chín tháng xung đột dữ dội, lực lượng Chadian đã đẩy toàn bộ kẻ thù đến biên giới. Trong thời gian rút lui, quân đội Libya đã để lại nhiều thiết bị quân sự được mua từ Liên Xô. Thứ quý giá nhất trong số những vũ khí này là một chiếc trực thăng Mi-25 còn nguyên vẹn được đặt tại sân bay cũ của Ouadi Doum.
Cơ quan Tình báo Trung ương Hoa Kỳ (CIA) biết Mi-25 và có kế hoạch bay nhanh, chỉ trong trường hợp quân đội Libya được cho là đang tìm cách rút vũ khí. Chính phủ Mỹ đã đàm phán với các nhà lãnh đạo Chadian và được ủy quyền tiến hành chiến dịch bắt giữ trực thăng Mi-25. CIA và Lầu Năm Góc có kế hoạch đưa máy bay trực thăng đến các cơ sở ở Hoa Kỳ, sau đó phá hủy và phân tích tất cả các chi tiết của Mi-25. Sự kiện này được gọi là “Hope Mountain III” (Hope III). Mục tiêu đầu tiên là tìm kiếm những phi công dũng cảm để thực hiện nhiệm vụ nguy hiểm này. Lầu Năm Góc đã quyết định chọn Trung đoàn Lực lượng Đặc biệt 160 (SOAR thứ 160), đây là một trong những đội quân chiến đấu tốt nhất của quân đội Hoa Kỳ.
Máy bay trực thăng CH-47 có hai khu vực cung cấp nhiên liệu (Fpeg). Ảnh: Blogspot .
Quá trình chuẩn bị bắt đầu vào tháng 4 năm 1987 tại New Mexico, Hoa Kỳ. Khí hậu sa mạc khô cằn trong khu vực có nhiều điểm tương đồng với Chad, giúp phi công làm quen với điều kiện chiến đấu thực tế.
CIA ước tính rằng Mi-25 có trọng lượng không khí khoảng 8 tấn, buộc Quân đội phải sửa đổi trực thăng CH-47 Nugan để có đủ sức chứa. Quá trình này bao gồm tăng cường móc, điều chỉnh động cơ và hộp số để tăng lực nâng và sau đó kỹ thuật viên xác định vị trí của Mi-25 để tránh mất cân bằng.
Thực hành khả năng hiển thị trong điều kiện tối và thấp, mô phỏng các trận chiến trên sa mạc vào ban đêm. Sáu bể chứa nước lớn được lắp đặt dưới trực thăng Chinook để mô phỏng trọng lượng của Mi-25. Quân đoàn 160 sau đó phải bay một quãng đường tương đương với hành trình thực tế, buộc trực thăng CH-47 phải dừng lại hai lần để tiếp nhiên liệu.
Sau khi thử nghiệm đầu tiên diễn ra suôn sẻ, Army L đã quyết định sử dụng thứ tương tự Mi-25. Các phi công trung đoàn 160 tiếp tục thể hiện kỹ năng của họ trong khi hoàn thành nhiệm vụ theo kế hoạch. Quá trình chuẩn bị kết thúc với sự hài lòng của CIA và Lầu năm góc, cho thấy hoạt động đã sẵn sàng.
Hành động bay – ngày 21 tháng 5 năm 1988, bởi Nhà Trắng. Quân đoàn 160 đã tháo dỡ hai máy bay trực thăng CH-47 và đưa chúng lên máy bay vận tải cơ khí chiến lược C-5 Galaxy để chuẩn bị khởi hành. Tháo dỡ máy bay trực thăng. Chính phủ Pháp cũng hỗ trợ nó bằng cách gửi quân đội bộ binh và máy bay chiến đấu Phantom F.1. Tàu chở hàng C-130 Hercules cũng tham gia tàu chở dầu Chinook sau khi lái trực thăng Mi-25.
Lực lượng đặc nhiệm đã hạ cánh tại sân bay N’Djamena ở miền nam Chad vào ngày 10 tháng Sáu.Hy vọng rằng số 3 sẽ được ra mắt vào ngày hôm sau.
Theo dự kiến, Phi đội Hoa Kỳ sẽ lái thuyền dài 925 km trong bóng tối và khôi phục trực thăng Mi-25 trước bình minh. Đội tiền tuyến trước tiên sẽ đến Wadi Dum để đảm bảo an ninh, sau đó lực lượng chính dường như đang trả lại trực thăng Libya cho căn cứ.
Vì lực lượng Libya chỉ tiếp tục chiến đấu trong vài km, nên nhiệm vụ phải được thực hiện trong bí mật. Nếu được phát hiện, một trận chiến lớn sẽ nổ ra và trở thành một sự cố quốc tế trong đó Hoa Kỳ cố gắng đánh cắp các thiết bị quân sự từ một quốc gia khác.
Mi-25 được sử dụng cho việc vận chuyển C-5 để trở về Hoa Kỳ. Ảnh: Quân đội Hoa Kỳ .. Máy bay trực thăng Mi-25 bay nhanh như mong đợi, vì vậy quân đội Libya không nhận ra rằng chiếc trực thăng tấn công đã biến mất. Vấn đề duy nhất là một cơn bão bụi lớn bất ngờ xuất hiện khi CH-47 mang theo chiến lợi phẩm trở về căn cứ.
Các phi công Chinook đã phải tăng tốc và bay với tầm nhìn gần như bằng không. Chiếc trực thăng Mỹ đã hạ cánh xuống N’Djamena trước cơn bão cát. Sau khi loại bỏ CH-47 và Mi-25 và lên máy bay vận tải động cơ C-5, phi hành đoàn đã phải chờ hơn 20 phút bão trước khi trở về Hoa Kỳ 36 giờ sau đó. -Hình III (Mount Hope III) đột ngột kết thúc và quân đội Hoa Kỳ xuất hiện ở Chad chỉ trong 67 giờ. Hoa Kỳ đã tiến hành nghiên cứu nghiêm túc về máy bay trực thăng Mi-25 để khám phá điểm mạnh và điểm yếu của nó và cách đối mặt với chiến trường. Lầu Năm Góc cũng kết luận rằng quân đội Mỹ không cần phát triển mẫu máy bay trực thăng lai như Mi24 / 25, trong khi vẫn giữ nguyên học thuyết sử dụng máy bay trực thăng tấn công và vận chuyển riêng biệt. ngày. Quinn