Lực lượng phòng không Iran nghi phóng nhầm máy bay

Một quan chức Mỹ đề nghị giấu tên hôm 9/1 cho biết tình báo Mỹ tin rằng lực lượng phòng không Iran đã bắn nhầm một chiếc Boeing 737-800 mang số hiệu PS752 của Hãng hàng không Quốc tế Ukraine (UIA) khiến nó rơi. Sáng 8/1, vài phút sau khi cất cánh từ sân bay Tehran, toàn bộ 176 người trên máy bay đều thiệt mạng. Quan chức này cho biết, vệ tinh của Mỹ đã phát hiện hai tên lửa được phóng đi trước khi máy bay gặp nạn và phát nổ. -Các quan chức của Iraq ngay lập tức bác bỏ cáo buộc, cho rằng những “tin đồn vô căn cứ” này dựa trên những suy luận “phi logic”. Tuy nhiên, sau khi Thủ tướng Canada Justin Trudeau hôm nay báo cáo về “thông tin máy bay không may bị tên lửa phòng không Iran bắn hạ”, những nghi ngờ về số phận của chuyến bay PS752 bắt đầu tăng lên. Lỗ thủng trên thân máy bay tại hiện trường cũng cho thấy nhiều khả năng chiếc Boeing 737 đã trúng tên lửa, đây là kết quả của một lỗi ứng dụng nghiêm trọng. — Các cơ quan tình báo phương Tây nói rằng súng phòng không Tor-M1 của Iran đã bắn hai tên lửa vào máy bay, khiến nó bốc cháy và lao xuống. Tor-M1 là hệ thống phòng không tầm ngắn có khả năng cơ động cao, thường được sử dụng để bảo vệ các cơ sở hạ tầng quan trọng hoặc căn cứ quân sự khỏi máy bay, trực thăng hoặc tên lửa tầm thấp. Điều hướng: Một trong những nhiệm vụ cơ bản của pháo phòng không là phân biệt địch-ta (IFF) và nhận biết các mục tiêu dân sự trái phép. Biên tập viên quốc phòng Jeremy Bogesky của “Forbes” cho biết: “Hệ thống Tor-M1 hoàn chỉnh sẽ thực hiện một loạt các phép đo để xác định Boeing 737-800 là máy bay dân dụng.”

Tor Torfirers-M1 Nó đã được Iran hiện đại hóa vào năm 2013. Ảnh: ANNA News.-Máy bay dân dụng được trang bị bộ thu phát tín hiệu cho phép chúng phát tín hiệu mục tiêu. Không có gì nguy hiểm, nếu máy hỏi IFF phòng không có vấn đề gì, người điều hành có thể tham khảo lịch bay của các hãng hàng không để đối chiếu.

Nhưng đây cũng có thể là lý do. Thật khó hiểu, khi chuyến bay PS752 cất cánh lúc 6:12 sáng, nó khởi hành sau đó gần một giờ. Nếu Cơ quan Phòng không Iran không cập nhật lịch bay này thì có thể đã nhầm.

Cựu Tư lệnh Không quân Hoa Kỳ, Trung tướng David Detutula tuyên bố rằng đây là một sai lầm rất nghiêm trọng vì máy bay Ukraine bay về phía bắc từ thủ đô Tehran đã rời khỏi không phận Iran. Deptula nói: “Vụ bắn nhầm có thể dễ giải thích hơn. Nếu nó bay theo hướng ngược lại, thì máy bay có nhiều khả năng bị coi là máy bay thù địch.”

Nếu anh ta tỉnh dậy, nhân viên phòng không Hướng bay và tốc độ của mục tiêu có thể được kiểm tra trên màn hình radar để đánh giá mức độ nguy hiểm của nó. Tướng Deptura nói thêm: “Có phải vật thể trên radar đang di chuyển nhanh và duy trì chuyến bay ở độ cao thấp về phía điểm nóng không? PS752 không đe dọa sẽ rời khỏi khu vực thủ đô và tăng độ cao, thay vì cố gắng che chắn nó trên radar,”.

Dữ liệu hành trình trên FlightRadar24 cho thấy trước khi mất tín hiệu định vị, chiếc Boeing 737-800 có độ cao tối đa 2400m và tốc độ vượt quá 500 km / h. Các chuyên gia cho rằng hệ thống phòng không của Iran có thể mắc “sai lầm cơ bản” do hai yếu tố chính: áp lực thời gian và trạng thái “báo động cao”.

Tầm hoạt động tối của tổ hợp Tor-M1 là khoảng 12 km, điều này đòi hỏi người điều khiển có ít hơn 20 giây để quyết định có hay không quyết định chuyên gia phòng thủ tên lửa của Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (IISS) Michael Elman (Michael Elleman) Elleman) cho biết: “Đây là rất ít thời gian để suy nghĩ và hành động.” Cuộc Cách mạng Hồi giáo ở Iran đã phóng một loạt tên lửa đạn đạo vài giờ trước khi chúng bị tấn công vào hai căn cứ của Mỹ ở Iraq. Điều này buộc lực lượng phòng không Iran phải duy trì tình trạng cảnh giác cao độ, sẵn sàng đáp trả các cuộc không kích nhằm vào Mỹ. -Tình huống này nới lỏng các quy tắc của trận chiến. Thêm vào đó là áp lực tâm lý để đối phó với nguy cơ bị tấn công bất cứ lúc nào. Trong trường hợp này, họ có thể có xu hướng “bắn trước rồi mới hỏi”. -Video được cho là do một máy bay Ukraine bị rơi hôm 8/1 và tên lửa của Iran đã bắn trúng các vật thể trên bầu trời. : CNN .—— Tình hình còn nguy hiểm hơn do lực lượng phòng không Iran còn non kinh nghiệm. Kể từ Chiến tranh Iran-Iraq, họ chưa bao giờ phản ứng trước các mối đe dọa thực sựNăm 1980-1988. Vào tháng 6 năm 2019, vụ tai nạn thủy phi cơ xảy ra ở vùng biển eo biển Hormuz, chiếc máy bay không người lái trị giá 200 triệu USD khó có thể là một bài học hữu hiệu và không gây hại trực tiếp cho binh lính Iran. .

“Nếu lỗi này xảy ra, hầu như không có lý do gì. Lời giải thích duy nhất là do kém năng lực”, Carlo Kopp, người sáng lập cơ quan phân tích Air Power Australia, cho biết. .

Tuy nhiên, Ellerman tin rằng tính chất hào nhoáng của không chiến hiện đại làm tăng nguy cơ bắn nhầm máy bay dân dụng. Ông nói: “Điều khiến tôi ngạc nhiên là tình trạng này không thường xuyên xảy ra.”

Sau khi có tin Iran tấn công hai căn cứ của Mỹ ở Iraq, hàng loạt hãng hàng không quốc tế đã bị cấm ngay lập tức. Máy bay đã vào vùng trời khu vực để đảm bảo an toàn. Trong vài ngày tới, dữ liệu từ trang web Flighradar24 cho thấy không phận Iran gần như bị “phá hủy” và hầu hết các máy bay đều cố gắng vòng qua khu vực này.

Vũ Anh (theo báo cáo “Forbes”)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *