Các tính năng của Giles Villeneuve Tour

Nó giống như trò chơi đường phố trước đây ở Monaco, nhưng trò chơi Montreal (Canada) là một trò chơi cực kỳ hấp dẫn khác. Trên đường đua, dọc theo đường đua, có nhiều bức tường chắn bê tông, chẳng hạn như Monaco, sẵn sàng thu phí phi công với mức phí cao để tránh mọi sai lầm. Sự tương đồng giữa Montreal và Monaco dừng lại ở đây. Tính năng chính của bản nhạc này là đường thẳng dài và một số đường thẳng ngắn xen kẽ giữa các khúc cua sắc nét và tốc độ thấp. Đường đua tốc độ cao, sự quyến rũ chiến thuật của Montreal và các tính năng sau đây đáng để xem xét.

Bức tường vô địch (Bức tường vô địch) – Hãy mượn “Bức tường vô địch” nổi tiếng. Ảnh: Công thức 1. Điểm đặc biệt của Gilles Villeneuve là sự kết hợp giữa 13 và 14 lượt rất dốc. Đây được coi là hợp nhất của các yêu cầu chính của công nghệ theo dõi. Leo lên vỉa hè (va chạm tốc độ dọc đường), hệ thống phanh tuyệt vời và giảm xóc linh hoạt để tránh va vào tường chắn. Vòng quay đôi nằm phía sau một đường thẳng dài, vì vậy người lái phải rẽ nhanh sau khi đạt tốc độ khoảng 320 km / h, đồng thời đặt tường chắn gần đường ray bên ngoài khúc cua. — Lần lượt này đã được biết đến rộng rãi từ năm 1999, khi ba nhà vô địch thế giới Michael Schumacher, Jacques Villeneuve và Damon Hill gặp nạn tại đây. Cả ba mất kiểm soát và chạy vào xe ở cuối ngã rẽ. Sau đó, bức tường được đặt tên là “Bức tường vô địch” để cho thấy sự khó khăn của vòng đấu này. Sau khi giành được các chức vô địch nói trên, các phi công nổi tiếng khác, chẳng hạn như Jenson Button, Juan Pablo Montoya, hoặc gần hơn là Sebastian Vettel … tất cả họ đều chạy vào tường, Nó nói “Xin chào Quebec”.

Nhiều nhà vô địch thế giới, như Vettel, là nạn nhân của bức tường vô địch. Ảnh: Đua xe Công thức Một.

Năm 2005, vỉa hè ở đây tiến bộ hơn, khiến cho vòng thử thách hiện tại trở nên khó khăn hơn, vì người lái xe buộc phải leo lên vỉa hè, và khiến anh ta dễ dàng mất kiểm soát tường chắn khi thay đổi hướng liên tục và đâm vào. Ranh giới giữa thành công và thất bại là vô cùng mong manh. Đối với những vận động viên dũng cảm, đây là một thử thách thực sự.

Để tránh va vào bức tường này, sau khi phanh sâu khi rẽ phải, người chạy thường cố gắng leo lên nhẹ nhàng trên vỉa hè, điều này rất kéo dài khi đội thường chọn. Thiết lập một hệ thống treo “linh hoạt” tại Montreal. Khi bạn cảm thấy thiếu người ở góc đầu tiên của khu phức hợp, nếu bạn không tự tin, xin vui lòng băng qua khu vực mở bên trái của con đường giữa hai góc.

Dự báo thời tiết – Thời tiết không thể đoán trước ở Montreal khiến đội đua đau đầu. Ảnh: Công thức 1 .

Montreal nằm trên một hòn đảo nhỏ ngoài kênh St. Lawrence. Montreal có thể gặp điều kiện thời tiết khó lường. Đó có thể là nhiệt độ cao và không khí ẩm, hoặc có thể là mưa lạnh, giống như trò chơi kéo dài hơn bốn giờ trong năm 2011. Điều này sẽ có tác động rất lớn đến lốp xe. Nhiệt độ ở đây sẽ dao động trong một phạm vi rộng. Hôm nay, nhiệt độ có thể là 10 ° C, nhưng ngày hôm sau, nhiệt độ có thể cao hơn 30 ° C. Do đó, thời tiết “sáng, nắng và mưa” khiến Gilles Villeneuve trở thành mạch F1 khó chịu nhất hiện nay. Nội thất trên đảo – trò chơi được chơi trực tiếp trên đường, vì vậy chất lượng của đường rất khó dự đoán. Ảnh: Công thức một .

Gilles Villeneuve không phải là đường đua chuyên dụng, nhưng sử dụng các con đường Park park và chỉ chạy hai lần một năm. Điều này sẽ làm cho bản nhạc bị bẩn ngay từ đầu và sẽ dần được cải thiện sau khi người kiểm tra. Tuy nhiên, do mặt đường rất mịn nên độ bám vẫn kém.

Cây cối trong rừng rụng lá làm tăng độ bẩn của đường đua. Do đó, thật nguy hiểm khi rời khỏi đường đua, nhưng đó là chuyện bình thường ở Montreal. Do đó, dựa trên sự bay hơi vàĐội đua hay thay đổi sẽ cần dự đoán chính xác lực kéo vào Chủ nhật. Đây được coi là chìa khóa thành công của Gilles Villeneuve.

Minh Phương

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *