Ferrari bỏ lỡ cơ hội, Mercedes giành cú đúp tại Australian Grand Prix

Nico Rosberg đã hoàn thành 57 vòng đua trong Công viên Albert, mất 1 giờ 48 phút 15565 giây và giành chiến thắng trong cuộc đua thứ tư liên tiếp kể từ khi anh giành được vị trí đầu tiên tại Giải Grand Prix Mexico năm ngoái. Ngoài sức mạnh của W07 và nỗ lực của bản thân, chiến thắng của phi công Đức còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác. Ferrari đã mắc lỗi chiến thuật khi nói chuyện với Sebastian Vettel, và tác động của vụ va chạm với Fernando Alonso (đội McLaren) đã làm gián đoạn cuộc đua.

Kể từ khi kết thúc trò chơi, Rosberg đã duy trì một trạng thái ấn tượng. Mùa. Thuyết phục về vị trí đầu tiên và đầu tiên tại Australian Grand Prix.

Hai tay đua của Mercedes đã giành hai vị trí xuất phát đầu tiên, chỉ đứng sau bộ đôi Ferrari nên hầu hết các chuyên gia và người hâm mộ đều dự đoán rằng chặng đua sẽ có hai chiếc W07 diễn ra tẻ nhạt. Khi Rosberg và Hamilton về nhất và Vettel về thứ ba, kết quả của trò chơi không nằm ngoài dự đoán. Tuy nhiên, diễn biến của trò chơi hấp dẫn và hoàn toàn trái ngược với mong đợi.

Ngay từ đầu, hai tay đua của Mercedes đã hoàn toàn bỏ rơi SF16-H của Vettel, và do khoảng cách giữa hai W07, các Ngôi sao Đức đã tiến lên trước khi đồng đội đến góc. Sau đó, cuộc cạnh tranh nội bộ giữa Rosberg và Hamilton đã diễn ra gay gắt giúp SF16-H của Kimi Raikkonen giành được vị trí thứ hai khi cả hai chiếc W07 đều đang bận rộn trên đường đua. Cuộc so tài nội bộ này cũng đưa Hamilton trở lại vị trí thứ 6 ở ​​vòng 1, dưới sự dẫn dắt của Max Verstappen (Toro Rosso) và Felipe Massa (Williams).

Sau khi nhanh chóng giành được vị trí đầu tiên, với sự giúp đỡ của Raikkonen, Vettel dần tách mình ra khỏi Rosberg. Ở vòng 10, khoảng cách giữa hai tay đua người Đức là hơn 4 giây. Khác với các đồng đội, Hamilton dần hồi phục sau khi rơi xuống vị trí thứ sáu, và nhanh chóng vượt qua Massa ở vòng bốn, đồng thời tiếp tục bám đuổi và tấn công Verstappen, cán đích ở vị trí thứ tư. — Tuy nhiên, sau khi thay lốp ở chiếc lốp thứ 13 lần đầu tiên, Rosberg tăng dần tốc độ bằng cách chuyển sang lốp mềm. Khi thay lốp, tay đua người Đức đã xử lý tốt Raikkonen. Kể từ đó, các tay lái Mercedes dần bắt kịp và học theo Vettel, người vẫn sử dụng lốp siêu mềm sau khi thay lốp. Dù vậy, tay đua của Ferrari vẫn bị kiểm soát vòng đua và không cho Rosberg cơ hội vượt lên.

Vào thời điểm này, tại vòng đua thứ 17 đã xảy ra một vụ tai nạn ô tô nghiêm trọng, chiếc xe bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Xung đột giữa Fernando Alonso và Esteban Gutierrez ở hiệp 3 không chỉ khiến hai cầu thủ này phải nghỉ thi đấu sớm mà còn khiến trận đấu bị gián đoạn vì cờ đỏ đã được mở ra để loại bỏ hậu quả của vụ va chạm. Bộ đơn đặt hàng đầu tiên hiện tại là: Vettel Rosberg-Raikkonen-Ricardo-Verstappen-Sainz. Hamilton (Hamilton) rơi xuống vị trí thứ bảy sau khi chuyển sang lốp trung bình ở nhiệt độ cao 15.

Đã có lúc hai tay đua Ferrari vượt qua bộ đôi Mercedes. Ảnh: Reuters.-Các phi công hiện được phép thay lốp khi cờ đỏ chuyển sang màu đỏ, và hầu hết các phi công bao gồm cả Rosberg đã tận dụng cơ hội để chuyển sang lốp cỡ trung bình. Vettel tiếp tục nhầm lẫn với lốp siêu mềm. Điều này đồng nghĩa với việc Rosberg không cần thay lốp ở chặng đua tiếp theo, Vettel vẫn phải pit. Ferrari dường như quá tự tin rằng tốc độ của SF16-H siêu mềm sẽ bảo vệ Vettel khỏi một cú dừng pit khác. ——Sự lựa chọn của Mercedes cuối cùng đã thành công. Bất chấp những cú bứt tốc liên tục và khoảng cách gia tăng ở đầu trận sau 20 phút nghỉ giải lao, lợi thế tạo ra từ sự chênh lệch tốc độ giữa lốp siêu mềm và trung bình không đủ để làm suy yếu thêm bất lợi của Vettel. . Trước khi vòng 35 tiến vào pit lane, khoảng cách giữa Vettel và Rosberg là hơn 3 giây một chút, không đủ để giữ cho tay lái Ferrari vững vàng sau khi thay lốp. Đội Ý không ngờ tốc độ của lốp trung bình W07 cũng ấn tượng không kém.

Ngoài ra, việc Ferrari thay lốp 5,6 giây cho SF16-H ở vòng 35 cũng khiến Vettel mất vị trí thứ 3, sau Hamilton. Tay đua người Anh đã áp dụng chiến thuật có một không hai và tận dụng tốt vận may của mình: Vettel và Verstappen phạm lỗi khi thay lốp, còn Raikkonen phải nghỉ thi đấu do cháy động cơ và phải nghỉ thi đấu.

Quá tự tin vào khả năng dẫn đầu về tốc độ Những sai lầm chiến thuật khiến Ferrari tỏ ra đáng thương ở hai vị trí dẫn đầu của Rosberg và Hamilton. Ảnh: Reuters.-Trong phần còn lại của cuộc đua, bộ lốp mới hơn có lợi thế hơn, nhưng Vettel không thể vượt qua Hamilton, dù khoảng cách giữa hai tay đua chưa đầy một giây. nóng nảyTay đua người Đức bỏ lỡ hai cơ hội liên tiếp ở vòng đua cuối cùng và về thứ ba, bỏ lỡ cơ hội giúp Ferrari khởi đầu ấn tượng.

> Kết quả Grand Prix Úc 2016 – Minh Phương

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *