Sau trận đấu tồi tệ nhất của Lewis Hamilton với Mercedes (Mercedes)

Có lẽ ngôi sao người Anh sẽ không hối tiếc về màn trình diễn tệ nhất của Hamilton ở vòng loại. Việc mất giai đoạn lái trước khi va vào tường bên đường không chỉ khiến tay đua của Mercedes khởi đầu lần thứ mười mà còn ảnh hưởng lớn đến khả năng cạnh tranh của W07 trong cuộc đua chính thức một ngày sau đó. .

Mercedes (Mercedes) chân thành giúp tài xế số 1 của đội chủ nhà tăng thêm sức mạnh trong trận đấu chiều Chủ nhật. Ông nhắc nhở Hamilton điều chỉnh chế độ động cơ W07 sang chế độ khác để tăng cường vượt xe. Có khả năng. Tuy nhiên, các kỹ thuật viên của Mercedes đã cấu hình sai chế độ động cơ, khiến W07 mạnh hơn, không yếu hơn. , Nó là đủ để đạt được vị trí thứ 5 thay vì lọt vào top 3 như mong đợi. Thất bại này khiến đối thủ của anh Hamilton và đồng đội Rosberg (người giành vị trí thứ nhất tại Grand Prix châu Âu) đã giảm khoảng cách cấp độ từ 9 xuống còn 24 điểm.

Hamilton tham gia trò chơi. Không đáp ứng được mong đợi. Vụ tai nạn đã được báo cáo rõ ràng cho Hamilton trong vòng loại vào chiều thứ Bảy, nhưng nó đã không được phát hiện trong cuộc đua thử nghiệm vào thứ Sáu. Mặc dù có hiệu suất vượt trội trong ba cuộc đua thử nghiệm, lốp xe Hamilton xuống cấp nhanh chóng. Kể từ đó, W07 thường bị kẹt ở vòng loại và bị kẹt ở các góc. Sau khi đủ điều kiện, Hamilton phàn nàn: Tôi có thể phanh gấp. Mỗi lần tôi phải đi thẳng vào góc.

Xe của Hamilton và Rosberg, gặp sự cố về động cơ, nhưng hậu quả đối với các tay đua người Anh thậm chí còn tồi tệ hơn. Đó là nghiêm trọng. Nó không thể được khắc phục như một đối tác. Tổng giám đốc của Mercedes, Toto Wolff nói: “Tất cả các vấn đề của Hamilton đến từ thực tiễn Thứ Sáu. Sự hỗn loạn đã xảy ra kể từ khi chúng tôi đi sai hướng. “

Trong hai trận đấu thử nghiệm vào thứ Sáu và trận đấu thử nghiệm vào sáng thứ Bảy, độ bám đường duy trì vị trí dẫn đầu. Khi nền nhiệt độ cao ở Baku tăng lên, đường đua đột nhiên thay đổi. Điều này buộc Mercedes phải điều chỉnh Với Hamilton, W07, sự thay đổi này khiến các tay đua người Anh không còn cảm thấy thoải mái với chiếc xe và bắt đầu mất tự tin. Kết quả là, một loạt các khóa bánh xe đã xảy ra ở các góc. Cuối cùng, Hamilton đã phải từ bỏ vòng loại thứ 3 quyết định. Vòng va chạm thực sự là một sự thật đáng kinh ngạc đối với các tay đua người Anh. Kể từ đó, Rosberg đã dẫn đầu.

Hamilton dễ dàng sau một chiến thắng ấn tượng Tham gia cuộc đua: Reuters.

Cả Mercedes và Hamilton đều không thể giải thích chi tiết lý do tại sao W07 bất ngờ không còn tương thích với các ngôi sao Anh. Một lãnh đạo nhóm của Mercedes giải thích: Một cách khó khăn vì anh ta. Tính cách nổi bật. Nếu thăng hoa, anh ấy cần nghỉ ngơi. Chúng ta phải chấp nhận mặt khác của vấn đề này.

Khi trò chơi sắp bắt đầu, kỹ thuật viên nhắc nhở Hamilton chuyển chế độ động cơ sang chế độ tăng công suất động cơ để giúp anh ta dễ dàng. Đi trước đối thủ. Rosberg không cần thay đổi vì anh ta có lợi thế là ra đi.

Nhưng khi trò chơi vừa bước vào vòng thứ tư, Hamilton bắt đầu phàn nàn rằng W07 yếu. Hơn bình thường. Phải mất vài phút để Mercedes tìm ra vấn đề. Họ đã đặt cấu hình sai cho chế độ động cơ này, vì vậy W07 đã không hoạt động như mong đợi. Tuy nhiên, do việc cấm truyền thông kỹ thuật chuyên sâu trên radio, Mercedes đã giải thích lý do cho Hamilton, nhưng không thể yêu cầu tài xế giải quyết vấn đề.

– Bởi vì anh ta không tham gia vào cấu hình quá trình của chiếc xe, ngay cả khi Hamilton biết vấn đề này, Hamilton không biết làm thế nào để giải quyết nó. Bộ điều khiển động cơ có 6 giai đoạn khác nhau và mỗi giai đoạn có 20 chế độ khác nhau, vì tôi không biết cách thực hiện. Tôi đã thử nó, nhưng vấn đề vẫn không được giải quyết sau một vài lần, vì vậy tôi phải quay lại chế độ mà tôi đã chọn ban đầu.

Vấn đề của Hamilton xuất phát từ những ngày thử nghiệm. Ảnh: Reuters.

Thật bất ngờ, khi cuộc đua tiến lên 10 vòng, W07 của Hamilton đột nhiên lấy lại sức mạnh vốn có của nó. Tuy nhiên, tại thời điểm này, nó thấp hơn 14 giây so với chiếc xe trước đó (Sergio Perez của Force India), vì vậy người lái xe Mercedes đã phải hạ thấp.Vít và cuộc đua an toàn để đảm bảo động cơ cho vòng thi tiếp theo. Hamilton thừa nhận rằng cài đặt chế độ động cơ sai sẽ mất khoảng 1 giây mỗi vòng. Đồng thời, Toto Wolff giải thích: Nhận Theo tính toán của chúng tôi, Hamilton mất 0,2 giây trên mỗi vòng đua. Nhưng thực tế, khoảng cách giữa Turn 2 và Turn 3 của động cơ rất yếu. Do đó, cần phải tăng tốc nhiều hơn và thiệt hại lớn hơn, điều này ảnh hưởng lớn đến sự tự tin của Hamilton.

Xe Rosberg, tương tự như Hamilton, nhưng bằng cấp nhỏ hơn nhiều. W07 của các phi công Đức là bình thường và Sau khi rời nhóm tiếp theo, Rosberg đặt động cơ ở chế độ an toàn hơn. Thấy các sự cố của động cơ và được người hướng dẫn nhắc nhở, phi công Đức đã điều chỉnh chế độ cũ để tránh bị ảnh hưởng bởi việc điều chỉnh động cơ sai.

– Toto Wolff tương thích với hệ thống điện tử trên W07. Dựa trên kinh nghiệm, chúng tôi không cho phép hai vận động viên giải quyết vấn đề này, vì vậy họ phải tự giải quyết. Khi Nico đi đúng hướng và chỉ điều chỉnh chế độ, anh ấy May mắn thậm chí còn tốt hơn, vì vậy sau một rắc rối lớn, Nico trở lại chế độ xe nguyên bản. Lewis không biết chế độ động cơ nào là chính xác, vì vậy anh ấy đã chịu đựng nhiều hơn. “

Mingfeng

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *