Ngày giông bão của Lewis Hamilton ở Đức

Trước sự kiện chính GP GP, Lewis Hamilton (Mercedes) tiết lộ rằng ông hy vọng sẽ mưa để bù đắp cho các khuyết điểm làm mát của động cơ W10. Suốt buổi chiều, khi trời mưa ở Hockenheim, tài xế 34 tuổi đã thực hiện mong ước của mình. Đây là mùa mưa đầu tiên trong sự kiện chính. Hamilton bắt đầu trước, tiếp theo là Max Verstappen (Red Bull) và đồng đội Valtteri Bottas.

Trước giải Grand Prix của Đức, Lewis Hamilton (Mercedes) tiết lộ rằng anh muốn mưa để loại bỏ các khuyết điểm làm mát của động cơ W10. Suốt buổi chiều, khi trời mưa ở Hockenheim, tài xế 34 tuổi đã thực hiện mong ước của mình. Đây là mùa mưa đầu tiên trong sự kiện chính. Hamilton đã giành được vị trí đầu tiên, tiếp theo là Max Verstappen (Red Bull) và đồng đội Valtteri Bottas.

Vì đường đầy nước, cuộc đua bắt đầu với một chiếc xe an toàn. Khi Hamilton bị cúm và đau họng, anh đã chán với vòng loại. Nhiệt độ của Hockenheim giảm từ Thứ Sáu (39 độ C) đến Chủ Nhật (22 độ C). Tuy nhiên, tay đua người Anh vẫn có khởi đầu tốt và Verstappen nhanh chóng ngã xuống.

Vì nước trên đường, cuộc đua bắt đầu với một chiếc xe an toàn. Khi Hamilton bị cúm và đau họng, anh đã chán với vòng loại. Nhiệt độ của Hockenheim giảm từ Thứ Sáu (39 độ C) đến Chủ Nhật (22 độ C). Tuy nhiên, tay đua người Anh vẫn là một khởi đầu tốt và Verstappen nhanh chóng nao núng.

Sau khi Verstappen bị vượt qua bởi Bottas, Mercedes tiếp tục duy trì hai vị trí hàng đầu. Trong 10 trò chơi trước đó, Hamilton và Botas chiếm hai vị trí cao nhất trong số bảy trò chơi. Điều này khiến người hâm mộ xe hơi lo lắng về đại đa số của Mercedes. Tuy nhiên, trời mưa rất nhiều điều bất ngờ. Năm nay, có tới 75% tài xế đã gặp nạn ở Đức, và Sergio Perez (Sergio Perez) đã trở thành người đầu tiên ở vòng đua thứ ba.

Sau khi Verstappen bị Bots vượt qua, Mercedes vẫn duy trì hai vị trí hàng đầu. Trong 10 trò chơi trước đó, Hamilton và Botas chiếm hai vị trí cao nhất trong số bảy trò chơi. Điều này khiến người hâm mộ xe hơi lo lắng về đại đa số của Mercedes. Tuy nhiên, trời mưa rất nhiều điều bất ngờ. Năm nay, có tới 75% tài xế đã gặp tai nạn ở Đức và Sergio Perez đã giành vị trí thứ nhất trên vòng đua thứ ba.

Trời ngừng mưa sau một vài vòng, và Hamilton vẫn dẫn đầu với nhóm lốp giữa (lốp giữa). Sáu giây trước Bottas vào vòng 29, đối thủ của anh tham gia cuộc thi bắt kịp muộn hơn đối thủ đuổi kịp vì Mercedes bắt đầu áp dụng chiến lược an toàn. Sử dụng lốp trung gian trên đường trơn trượt, Hamilton muốn ngăn không cho trời mưa. Sau khi vào Hố 29, Hamilton đổi sang lốp mềm (đỏ). Thật không may, khi nhà vô địch bảo vệ đã vào hố sau khi hoàn thành chiếc xe an toàn ảo (xe an toàn ảo), anh ta đã vào hố. Điều này có nghĩa là người chạy sẽ trở lại nhanh nhất có thể. Khi Hamilton vào khu vực bảo dưỡng, Charles Leclerc (Ferrari) đã mất kiểm soát và gặp phải một chướng ngại vật trong lượt thứ 17.

Sau một vài vòng, mưa tạnh, và Hamilton vẫn đang sử dụng lốp ở giữa một lúc. Sáu giây tốt hơn so với Bottas. Vào vòng 29, đối thủ của anh bước vào trò chơi đuổi bắt muộn hơn so với đối thủ đuổi kịp vì Mercedes bắt đầu áp dụng chiến lược an toàn. Sử dụng lốp trung gian trên đường trơn trượt, Hamilton muốn ngăn không cho trời mưa. Sau khi vào Hố 29, Hamilton đổi sang lốp mềm (đỏ). Thật không may, khi nhà vô địch bảo vệ đã vào hố sau khi hoàn thành chiếc xe an toàn ảo (xe an toàn ảo), anh ta đã vào hố. Điều này có nghĩa là người chạy sẽ trở lại nhanh nhất có thể. Khi Hamilton bước vào khu vực bảo dưỡng, Charles Leclerc (Ferrari) đã vượt khỏi tầm kiểm soát và đâm vào một chướng ngại vật ở lượt thứ 17.

Hamilton không thể kiểm soát độ bám của lốp xe, khiến W10 gặp chướng ngại vật. Tấm chắn bùn phía trước bị hư hại. Hamilton ngay lập tức phải vào kho để thay thế cánh lướt gió phía trước. Tình huống bất ngờ khiến anh ta vào trạm sửa chữa bằng một phím tắt, dẫn đến hình phạt là 5 giây cho điểm số cuối cùng. Hamilton truyền đạt thông điệp để ăn mừng việc thành lập Mercedes và gặp chướng ngại vật bên phải. Đội ngũ được cấp phép của Đức cũng chọn về nhà và quay bộ phim “Công thức một: Sống sót” trong Tập 2. Tuy nhiên, đối với Mercedes và Netflix (công ty sản xuất phim), đây dường như không phải là quyết định đúng đắn.

Hamilton đã truyền tải thông điệp kỷ niệm 125 năm thành lập của Mercedes, đây là lựa chọn đúng đắn. Đội ngũ được cấp phép của Đức cũng chọn về nhà và quay bộ phim “Công thức một: Sống sót” trong Tập 2. Tuy nhiên, từ Mercedes và công ty sản xuất phim Netflix, điều này dường như không phải là động thái đúng đắn.

Trong 20 vòng tiếp theo, Hamilton liên tục phàn nàn với đội địa phương trên đài phát thanh rằng lốp W10 không tốt. Anh phải tiếp tục chạy với các tài xế của Alexander Arbon (Toro Rosso)Thái Lan .

Hamilton 46 tuổi xếp thứ ba. Sau đó, trong một vòng đua, Vestapen và Botas đã vào hố để giúp Hamilton tìm vị trí đầu tiên. Tuy nhiên, đêm ác mộng không dừng lại năm lần đối với tài xế.

Trong 20 vòng tiếp theo, Hamilton đã phàn nàn với đội địa phương qua đài phát thanh rằng lốp W10 không tốt. Anh phải luôn chạy đua với tay đua người Thái Lan Alexander Arbon (Toro Rosso).

Hamilton 46 tuổi vươn lên vị trí thứ ba. Sau đó, trong một vòng đua, Vestapen và Botas đã vào hố để giúp Hamilton tìm vị trí đầu tiên. Tuy nhiên, đêm ác mộng không dừng lại năm lần liên tiếp.

Vào vòng 53, Hamilton gặp vấn đề. Lần này, anh ta bước vào một người lái quá mức, khiến bánh sau biến mất và W10 xoay 360 độ. Tình huống này đặt Hamilton ở vị trí thứ 13, chỉ hơn hai tay đua Williams. Tuy nhiên, anh lại vào khu vực bảo trì một lần nữa ở vòng 54. Bộ lốp dừng lại sau khi quay, khiến anh ta phải thay lốp mới và rơi xuống vị trí thứ 15 – nếu chúng ta không tính vị trí thấp nhất của người lái đã dừng cuộc đua.

Ở vòng 16, khi chiếc xe an toàn đang lái, Hamilton bước vào khu vực bảo dưỡng thứ sáu. Anh đã ghi điểm trong top 10 trong mười vòng đầu tiên để kiếm điểm. Tuy nhiên, anh chỉ giành được vị trí thứ 11, ít hơn -19,667 giây so với nhà vô địch-Verstappen. Đây là lần đầu tiên Hamilton hoàn thành ngoài top 10 tại Grand Prix Tây Ban Nha 2013.

Ở vòng 58, Hamilton bước vào khu vực bảo dưỡng lần thứ sáu, khi chiếc xe an toàn đang lái. Anh đã ghi điểm trong top 10 trong mười vòng đầu tiên để kiếm điểm. Tuy nhiên, anh chỉ giành được vị trí thứ 11, ít hơn -19,667 giây so với nhà vô địch-Verstappen. Lần đầu tiên kể từ Grand Prix Tây Ban Nha 2013, Hamilton đã hoàn thành mười trò chơi hàng đầu.

Grand Prix Đức 2019 là một cuộc đua không thể nào quên đối với Mercedes, và Bottas đã phải bỏ cuộc ở vòng 56. Rẽ 1, bánh sau trượt và chạm vào lan can. Mercedes đã không ghi được điểm lần đầu tiên kể từ Grand Prix Áo 2018, khi cả Hamilton và Bottas đều rút lui. Rẽ 1, bánh sau bị trượt và va vào chướng ngại vật. Lần đầu tiên kể từ Grand Prix Áo 2018, Mercedes đã không thu thập bất kỳ điểm nào, khi Hamilton và Botas bỏ cuộc. Ảnh: XPB, EPA, AP , Reuters

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *