Mũ bảo hiểm lái xe F1 tan chảy trong vụ tai nạn

Một bác sĩ F1 đã tiết lộ thông tin này với Daily Mail. Grosjean đã bị mắc kẹt trong xe khoảng 30 giây sau khi va chạm – chiếc VF-20 của anh ta đã đâm vào chướng ngại vật với tốc độ 225 km / h. Trong ngọn lửa cuồng nộ, chiếc khiên mũ bảo hiểm của Haas tan chảy. Grosjean được các nhân viên y tế hộ tống tại hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Formula One.

Vụ tai nạn thảm khốc đã làm chiếc xe của Grosjean bị gãy làm đôi, nhưng anh may mắn thoát chết với một vài vết thương nhẹ. Cú đâm của 53G khiến phần trên của chiếc VF-20 dính vào hàng rào thép, phần buồng lái bị bung ra khỏi thân.

Vào tối ngày 29 tháng 11, Grosjean đã đăng một video lên mạng để đảm bảo an toàn cho người hâm mộ. Về sức khỏe của bạn. Đội Haas thông báo: “Tay đua của đội F1 Haas Roman Romain Grosjean sẽ tiếp tục được điều trị tại Bệnh viện BDF và sẽ nghỉ qua đêm tại Bahrain GP sau vụ va chạm vào Chủ nhật.”

Vụ tai nạn cho thấy các bài kiểm tra an toàn, đặc biệt Nhân viên bảo vệ buồng lái, người đã giúp phi công Pháp trốn thoát trong quá trình kiểm tra Halo. Đây là vụ tai nạn F1 nghiêm trọng nhất kể từ sau tai nạn Suzuka năm 2014 của Jules Bianchi.

Lần cuối cùng một chiếc xe F1 gặp tai nạn giữa hiệp là ở Monaco vào năm 1991. Lần cuối cùng một vụ tai nạn ô tô xảy ra là tại đường đua Imola vào năm 1989. Hơn nữa, bạn phải quay trở lại những năm 1970 khi chiếc xe lao qua lan can bằng thép. Hai lần vào năm 1973 và 1974 tại Watkins Glen (Watkins Glen) ở Hoa Kỳ, các cầu thủ François Cevert và Helmut Koinigg đã thiệt mạng.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *