Trước cuộc đua chính của Grand Prix Đức, Louis Hamilton (Mercedes) tiết lộ rằng anh ấy muốn nhìn thấy mưa lấp đầy hệ thống tản nhiệt của động cơ W10. Cầu thủ 34 tuổi đã dầm mưa như mưa ở Hockenheim suốt buổi chiều và anh đã đạt được điều ước của mình. Đây là trận mưa đầu mùa trong đợt chính vụ. Hamilton xuất phát ở vị trí đầu tiên, tiếp theo là Max Verstappen (Red Bull) và đồng đội của anh ấy là Valtteri Bottas.
Trước vòng chính của Grand Prix Đức, Louis Hamilton (Mercedes) tiết lộ rằng anh ấy muốn nhìn thấy mưa để lấp đầy nó. Làm mát động cơ W10 kém. Cầu thủ 34 tuổi đã dầm mưa như mưa ở Hockenheim suốt buổi chiều và anh đã đạt được điều ước của mình. Đây là trận mưa đầu mùa trong đợt chính vụ. Hamilton xếp thứ nhất, tiếp theo là Max Verstappen (Red Bull) và đồng đội Valtteri Bottas.
Cuộc đua bắt đầu bằng ô tô an toàn (ô tô an toàn) vì đường thủy dày đặc. Hamilton cảm thấy lạnh và đau cổ họng trong suốt vòng loại và cảm thấy khó chịu. Từ thứ Sáu (39 độ C) đến Chủ Nhật (22 độ C), nhiệt độ ở Hockenheim giảm mạnh. Dù thế nào đi nữa, tay đua người Anh đã khởi đầu thuận lợi, và Verstappen nhanh chóng bị tụt lại phía sau.
Do có nước trên đường, cuộc đua bắt đầu với một chiếc xe an toàn. Hamilton cảm thấy lạnh và đau cổ họng trong suốt vòng loại và cảm thấy khó chịu. Từ thứ Sáu (39 độ C) đến Chủ Nhật (22 độ C), nhiệt độ ở Hockenheim giảm mạnh. Tuy nhiên, các tay đua người Anh vẫn khởi đầu thuận lợi, Verstappen nhanh chóng bị tụt lại phía sau.
Sau khi Verstappen bị Bottas vượt mặt, Mercedes tiếp tục duy trì hai vị trí dẫn đầu. Trong bảy trong mười trò chơi đầu tiên, Hamilton và Bottas xếp hai vị trí cao nhất. Điều này khiến người hâm mộ xe hơi lo lắng về vụ tai nạn của chiếc Mercedes. Tuy nhiên, có rất nhiều điều bất ngờ ẩn trong cơn mưa. Năm nay, 75% tay đua đã gặp tai nạn xe hơi ở Grand Prix Đức, đầu tiên là Sergio Perez ở vòng ba.
Sau khi Verstappen bị Bottas (Botts) vượt mặt, Mercedes tiếp tục duy trì hai vị trí đầu bảng. Trong bảy trong mười trò chơi đầu tiên, Hamilton và Bottas xếp hai vị trí cao nhất. Điều này khiến người hâm mộ xe hơi lo lắng về vụ tai nạn của chiếc Mercedes. Tuy nhiên, có rất nhiều điều bất ngờ ẩn trong cơn mưa. Năm nay, 75% tay đua đã gặp tai nạn xe hơi ở Grand Prix Đức, đầu tiên là Sergio Perez ở vòng ba.
Trời tạnh mưa sau một vài vòng đua, và Hamilton vẫn dẫn đầu trong đội lốp trung bình (mid-level lốp), lâu hơn Bottas sáu giây. Ở vòng 29, anh nhập cuộc muộn hơn so với bám đuổi đối thủ vì mục tiêu của Mercedes là áp dụng chiến lược an toàn. Sử dụng lốp giữa trên đường trơn trượt, Hamilton muốn đề phòng mưa liên tục. Sau khi vào đường pit ở vòng 29, Hamilton chuyển sang sử dụng lốp mềm (màu đỏ). Không may cho nhà ĐKVĐ, anh chỉ tìm thấy mình khi chuyến xe an toàn ảo sắp hết. Điều này có nghĩa là người lái sẽ quay trở lại với tốc độ tối đa có thể. Khi Hamilton vào đường pit, Charles Leclerc (Ferrari) đã mất lái và đâm vào chướng ngại vật ở lượt thứ 17.
Sau một vài vòng, trời tạnh mưa và Hamilton vẫn dẫn đầu với lốp cỡ trung bình. Chỉ vào Bottas trong sáu giây. Ở vòng 29, anh nhập cuộc muộn hơn so với bám đuổi đối thủ vì mục tiêu của Mercedes là áp dụng chiến lược an toàn. Sử dụng lốp giữa trên đường trơn trượt, Hamilton muốn đề phòng mưa liên tục. Sau khi vào đường pit ở vòng 29, Hamilton chuyển sang sử dụng lốp mềm (màu đỏ). Không may cho nhà ĐKVĐ, anh chỉ tìm thấy mình khi chuyến xe an toàn ảo sắp hết. Điều này có nghĩa là người lái sẽ quay trở lại với tốc độ tối đa có thể. Khi Hamilton vào đường pit, Charles Leclerc (Ferrari) mất lái và đâm vào chướng ngại vật ở Lượt 17.
Hamilton không thể kiểm soát độ bám của lốp, chiếc W10 đã đâm vào chướng ngại vật và cánh trước bị gãy. Hamilton ngay lập tức phải vào pit để thay cánh gió trước. Tình huống bất ngờ khiến anh phải đi đường tắt, màn trình diễn cuối cùng phải chịu thêm quả phạt đền 5 giây. Hamilton, mang thông tin về kỷ niệm 125 năm thành lập của Mercedes, tông vào hàng rào bên phải. Đội đua được cấp phép của Đức cũng đã chọn trò chơi trên sân nhà của chính mình để quay tập thứ hai của bộ phim tài liệu “Công thức 1: Sống sót”. Nhưng đây dường như không phải là bước đi đúng đắn của Mercedes và các nhà sản xuất phim Netflix. Hamilton đã vượt qua được thông điệp kỷ niệm 125 năm thành lập Mercedes. Đội đua được cấp phép của Đức cũng đã chọn trò chơi trên sân nhà của chính mình để quay tập hai của bộ phim tài liệu “Công thức 1: Sống sót”. Nhưng đây dường như không phải là bước đi đúng đắn của Mercedes và nhà làm phim Netflix. – Trong 20 vòng đua tiếp theo, Hamilton tiếp tục phàn nàn với đội nhà thông qua chương trình phát thanh rằng lốp xe W10 của xe hơi tệ. Anh ta phải tiếp tục chạy với Alexander Albon (Toro Rosso) -runner-up nNgười Thái.
Trong vòng 46, Hamilton về thứ ba. Ở vòng đua tiếp theo, Verstappen và Bottas quay trong hố để giúp Hamilton giành lại vị trí đầu tiên. Tuy nhiên, buổi chiều ác mộng không kết thúc với 5 chức vô địch.
Trong 20 vòng đấu tiếp theo, Hamilton liên tục phàn nàn đội nhà qua radio rằng lốp W10 không tốt. Anh ấy luôn cần chạy cùng tay đua người Thái Lan Toro Rosso.
Trong vòng 46, Hamilton về thứ ba. Ở vòng đua tiếp theo, Verstappen và Bottas quay trong hố để giúp Hamilton giành lại vị trí đầu tiên. Tuy nhiên, buổi chiều ác mộng không kết thúc với 5 chức vô địch. Bánh sau bị hỏng và W10 quay 360 độ. Tình huống này đưa Hamilton về vị trí thứ 13, chỉ vượt qua hai tay đua của Williams. Tuy nhiên, anh lại phải đối đầu với vòng 54. Việc thiếu độ bám sau khi lật lốp khiến nó phải được thay bằng lốp mềm mới và rơi xuống vị trí thứ 15 – vị trí thấp nhất, không kể tay đua dừng cuộc đua.
Trong vòng 58 khi chiếc xe an toàn đang lái, Hamilton lần thứ sáu tiến vào đường pit. Mục tiêu của anh là lọt vào top 10 để kiếm một số điểm trong sáu vòng đấu đã qua. Tuy nhiên, anh chỉ xếp thứ 11, kém người chiến thắng Verstappen 19,667 giây. Đây là lần đầu tiên Hamilton lọt vào tốp 10 kể từ Grand Prix Tây Ban Nha 2013.
Ở vòng 58, Hamilton lần thứ sáu bước vào đường pit trong khi xe đang chạy. Mục tiêu của anh là lọt vào top 10 để kiếm một số điểm trong sáu vòng đấu đã qua. Tuy nhiên, anh chỉ xếp thứ 11, kém người chiến thắng Verstappen 19,667 giây. Đây là lần đầu tiên Hamilton lọt vào tốp 10 kể từ Grand Prix Tây Ban Nha 2013.
Grand Prix Đức 2019 là một cuộc đua đáng quên đối với Mercedes. Khi đó, Bottas phải nghỉ thi đấu ở vòng 56. Anh bị trượt bánh sau ở Lượt 1 và đâm vào lan can. Kể từ Grand Prix Áo 2018, cả Hamilton và Bottas đều nghỉ hưu, lần đầu tiên Mercedes bị lệch điểm.
Grand Prix Đức 2019 là một cuộc đua đáng quên đối với Mercedes, Bottas Cũng đã nghỉ hưu. Phải giải nghệ ở vòng 56. Ở khúc cua đầu tiên, bánh sau bị trượt và va vào lan can. Kể từ Grand Prix Áo 2018, cả Hamilton và Bottas đều đã nghỉ hưu. Đây là lần đầu tiên Mercedes hết điểm.
Ảnh: XPB, EPA, AP, Reuters