Sau trận đấu tệ nhất giữa Lewis Hamilton và Mercedes

Đối với màn trình diễn tệ nhất trong sự nghiệp của Hamilton ở vòng loại, có lẽ ngôi sao người Anh sẽ cảm thấy tiếc nuối. Pha mất lái trước khi tông vào bức tường bên đường không chỉ khiến tay đua của Mercedes chỉ tham gia xuất phát thứ mười mà còn ảnh hưởng không nhỏ đến khả năng cạnh tranh của W07 ở chặng đua chính thức sau đó một ngày. .

Mercedes (Mercedes) với thiện ý giúp tay đua hàng đầu của đội địa phương có thêm sức mạnh trong chặng đua chiều Chủ nhật, đã nhắc Hamilton đặt chế độ động cơ W07 để tăng khả năng vượt mặt đối thủ. Mẫu. Tuy nhiên, các kỹ thuật viên của Mercedes đã cấu hình sai cài đặt động cơ khiến W07 trở nên kém mạnh mẽ hơn thay vì mạnh mẽ hơn. , Chỉ đủ đứng thứ 5 chứ không vào top 3 như mong đợi. Trận thua khiến đối thủ của Hamilton và đồng đội Rosberg (người sau này giành ngôi đầu tại Grand Prix châu Âu) đã nâng vị trí dẫn đầu trên BXH cá nhân từ 9 điểm lên 24 điểm. Ảnh: Reuters.

Đối với Hamilton trong trận đấu vòng loại chiều thứ Bảy, vấn đề đã quá rõ ràng, nhưng thực tế lại bị che giấu trong trận đấu thử nghiệm vào thứ Sáu. Mặc dù có thành tích tốt trong cả 3 chặng đua thử nghiệm, nhưng lốp Hamilton’s nhanh chóng xuống cấp nhanh chóng, W07 thường xuyên gặp khó và mắc kẹt ở mọi ngóc ngách của vòng phân loại. Hamilton phàn nàn sau vòng loại: “Tôi không thể phanh gấp. Mỗi lần như vậy, tôi đều phải vào cua gấp.

Hamilton và Rosberg gặp vấn đề với xe, nhưng hậu quả đối với tay đua người Anh còn nghiêm trọng hơn. Không thể tự sửa chữa nhanh như đồng đội. Giám đốc Đua xe Mercedes, Toto Wolff cho biết: “Mọi vấn đề với Hamilton đều bắt đầu trong một cuộc đua thử nghiệm vào thứ Sáu. Kể từ đó, sự hỗn loạn đã xảy ra khi chúng ta đang đi sai hướng.

Kết quả tốt đã đạt được trong hai cuộc thi kiểm tra vào thứ Sáu, cho đến bài kiểm tra độ bám vào sáng thứ Bảy. Khi sức nóng ở Baku tăng lên, thế trận đột ngột thay đổi. Điều này buộc Mercedes phải điều chỉnh các thiết lập của Hamilton W07. Sự thay đổi này khiến các tay lái người Anh không còn cảm thấy thoải mái với chiếc xe và bắt đầu mất tự tin. Kết quả là hàng loạt đòn khóa trong lượt đi, cuối cùng dẫn đến va chạm khiến Hamilton lật ngược thế cờ quyết định ở hiệp ba. Đối với những tay lái như sao Anh, đây quả thực là một sự thật khó tin. Kể từ đó, Rosberg bắt đầu nắm lợi thế và độc chiếm trò chơi. cái đầu.

Hamilton đã có một chiến thắng ấn tượng trước trận đấu, và anh ấy rất thoải mái trước trận đấu. Ảnh: Reuters .

Mercedes và Hamilton không thể giải thích cụ thể tại sao W07 đột nhiên không còn tương thích với các Ngôi sao của Anh. Một trưởng đoàn Mercedes giải thích: “Đó là do tính cách thiên tài của anh ấy. Sau chuỗi trận thăng hoa, có lẽ anh ấy cần nghỉ ngơi. Bạn phải chấp nhận mặt khác của vấn đề này.

Khi cuộc đua sắp bắt đầu, Kỹ thuật viên đã nhắc Hamilton chuyển chế độ động cơ sang chế độ có thể tăng công suất động cơ để dễ dàng giúp anh vượt mặt đối thủ phía trước. Rosberg không cần phải làm điều đó vì anh đã có lợi thế về động cơ đầu tiên.

Nhưng khi trận đấu bước vào Ở vòng 4, Hamilton bắt đầu phàn nàn rằng W07 yếu hơn bình thường, phải mất vài phút sau Mercedes mới giải quyết được lỗi điều chỉnh động cơ nên màn trình diễn của W07 không được như mong đợi, tuy nhiên, các cuộc thảo luận kỹ thuật bị cấm trên đài nên Dù Mercedes đã giải thích lý do cho Hamilton nhưng hãng không thể hướng dẫn cách khắc phục sự cố trên.

Do không tham gia vào quá trình lắp đặt xe nên dù biết chìa khóa giải quyết vấn đề, Hamilton cũng không biết cách giải quyết. “Có sáu lần điều chỉnh động cơ. Có 20 giai đoạn khác nhau trong mỗi giai đoạn, vì tôi không biết cách thực hiện nó một cách chính xác. Tôi đã thử nó nhưng vấn đề vẫn không được giải quyết sau một vài lần, vì vậy tôi phải quay lại chế độ tôi đã chọn lúc đầu.

Hamilton đã gặp vấn đề kể từ ngày thi Ảnh: Reuters .—— Thật bất ngờ, sau 10 vòng đua, chiếc W07 của Hamilton bất ngờ hồi phục sức mạnh vốn có, nhưng Anh đi sau xe trước 14 giây (buộc Sergio Perez ở Ấn Độ) nên tay đua Mercedes phải giảm bớt sự cố.Và giữ nó an toàn để đảm bảo rằng động cơ chạy trong trò chơi tiếp theo.

Hamilton thừa nhận rằng việc đặt sai chế độ động cơ sẽ khiến anh mất khoảng 1 giây mỗi vòng. Đồng thời, Toto Wolff giải thích: “Theo số liệu tính toán của chúng tôi, mỗi vòng Hamilton mất 0,2 giây. Nhưng trên thực tế, do khoảng cách giữa lượt thứ 2 và thứ 3 quá xa. Nó rất yếu nên cần gia tốc nhiều hơn nên sát thương càng lớn, điều này ảnh hưởng rất nhiều đến sự tự tin của Hamilton, Rosberg và Hamilton cũng bị như vậy nhưng sát thương nhỏ hơn nhiều. Chiếc W07 của phi công Đức ở chế độ bình thường Sau khi rời nhóm tiếp theo, Rosberg đặt động cơ sang chế độ an toàn hơn, khi thấy động cơ có vấn đề và được người hướng dẫn gọi lại, phi công người Đức đã điều chỉnh về chế độ cũ để tránh cài động cơ. Tác động của lỗi.

Cấu hình động cơ lý do Toto Wolff, tức là khả năng tương thích điện tử hàng không của hai chiếc W07. Thông thường, chúng tôi không được phép để hai tay đua giải quyết vấn đề này, vì vậy họ phải tự giải quyết. Khi Nico chỉ điều chỉnh chế độ trên đúng đường đua, vận may của anh ấy còn tốt hơn nên chỉ sau một nửa vòng đua, Nico đã quay trở lại chế độ đua trước đó. Lewis không biết chế độ động cơ nào là đúng, vì vậy anh ấy thậm chí còn bị nhiều hơn. “

Mingfeng

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *