Honda phàn nàn về sự bất công của FIA

Do khó khăn tài chính, F1 đã vắng mặt 6 năm. Kể từ mùa giải 2015, Honda đã nối lại việc cung cấp động cơ cho xe F1. Khách hàng đầu tiên của nhà sản xuất Nhật Bản là đội đua McLaren Racing. Sự trở lại của Honda được coi là một dấu hiệu tốt cho đua xe tốc độ. Do sự thống trị của đội đua sử dụng động cơ tăng áp V6 của Mercedes-Benz, chiếc xe gần như nhàm chán và thiếu cạnh tranh.

Quay trở lại F1 theo thỏa thuận cung cấp động cơ của McLaren, nhưng Honda phải đối mặt với sự phân biệt đối xử từ các nhà lập pháp FIA. Ảnh: REX .

Tuy nhiên, Honda đã gặp trở ngại ngay từ đầu. Trong vài mùa qua, FIA đã không cho phép các thương hiệu xe hơi nâng cấp sản phẩm vào giữa mùa để giảm chi phí tìm kiếm, điều này đã làm giảm giá động cơ do khó khăn kinh tế, đặc biệt là trong trường hợp các đội đua tư nhân yếu. Nhận thấy sức mạnh kỹ thuật của Mercedes mùa này, các nhà sản xuất động cơ khác đã vận động và yêu cầu FIA phê duyệt toàn bộ mùa để nghiên cứu và cải tiến động cơ để bắt kịp với Mercedes. Gần đây, theo yêu cầu của đội FIA, chỉ có Mercedes, Renault và Ferrari được phép thực hiện nâng cấp động cơ trong mùa này, nhưng Honda không được phép.

Honda đã đưa ra sự phản đối ngay lập tức sau khi nhận được thông báo này: “Đội ngũ McLaren của chúng tôi đã liên hệ với FIA để giải quyết lỗi này và chúng tôi hiện không thể giải quyết cụ thể vấn đề này.” Thứ Hai và Thứ Ba, Honda Ông chủ đã có một cuộc trò chuyện riêng với Charlie Whiting, người đứng đầu FIA, để thảo luận về sự bất công.

Sự trở lại của Alonso và Jenson Button hứa sẽ giúp McLaren tìm thấy anh ta ở vòng đua F1 mùa tới Vị trí đầu tiên trên hình ảnh Hình ảnh: Công thức 1. Ban đầu FIA dự định cho phép tất cả các nhà sản xuất nộp bản thiết kế F1 chính thức cho năm 2015 vào ngày 28 tháng 2, hai tuần trước khi bắt đầu mùa giải. Úc. Nhưng Ferrari Và nhà cung cấp động cơ Red Bull, Renault đã cố gắng thu hẹp khoảng cách hiệu suất với Mercedes và chỉ ra rằng có những lỗ hổng trong các quy tắc FIA mà pháp luật không thể xác định được. Đặc biệt. .

Sau đó, FIA phải chấp nhận rằng họ không thể buộc nhà sản xuất gửi kế hoạch trước mùa giải và Whites cho phép phát triển. Ngoại trừ Honda vừa trở lại F1, động cơ được phép nâng cấp trong suốt mùa giải. Sự thay đổi này là công bằng vì nó buộc Honda phải chịu những hạn chế phát triển giống như các đối thủ của nó mùa trước. – Minh Phương

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *