Tranh cãi leo thang sau vụ đâm xe ở Canada

Ban tổ chức xác định Perez đã sai trong tình huống này và chặng đua tiếp theo có xuất phát điểm năm làn.

Khi va chạm xảy ra với tốc độ khoảng 300 km / h, va chạm là rất nghiêm trọng. Massa lao ra mất kiểm soát để Sebastian Vettel của Red Bull ngay phía trước. May mắn thay, khi “nhìn thấy vật trắng trong gương”, nhà đương kim vô địch thế giới đã nhanh chóng được báo động. Anh kể lại sau trận đấu. Anh ấy đã làm ngược lại. Sau khi được đưa đến bệnh viện để kiểm tra, Massa đã gặp và nói với Perez rằng anh đã chuyển làn nhiều lần khi xe chạy qua khu vực này và anh nên rút kinh nghiệm. Phanh, gây nguy hiểm cho người lái xe khác. Đáp lại, Perez không còn cách nào khác là phải ra đi.

Perez nói ở hướng ngược lại, anh ta vẫn đang lái xe dọc theo đường mòn và điểm phanh của vòng trước, bên cạnh đó vẫn còn rất nhiều khoảng trống. Để người cho Massa vượt lên, nhưng tay đua người Brazil đã chuyển làn bên phải. Perez tuyên bố rằng Massa muốn trở lại lộ trình của vòng T1 và do đó đã đụng độ anh ta.

FIA phạt Perez, và giống như Massa, Perez đang rời bỏ cuộc đua. Dòng đến T1. Nhìn trong clip, có thể thấy Massa là người ổn định, nhưng nguyên nhân dẫn đến vụ va chạm được FIA nhận định là của Perez nên cả hai đội đang đấu tranh quyết liệt để bảo vệ quyền lãnh đạo của mình. . Ảnh: F1F. Lực lượng Ấn Độ đã không. Họ cho rằng họ âm mưu trừng phạt Perez. Bởi vì một trong những ý kiến ​​của trọng tài góp phần vào án phạt của Perez đến từ Adrian Fernandez. Ông ấy là quản lý cũ của Perez, và hai người đã từ chức cách đây hai năm do những khác biệt. Người quản lý của đội cho rằng Perez đã bị “vấp ngã.” Đồng quan điểm, Giám đốc Đường đua FIA Charlie Whiting (Charlie Whiting) cho rằng những ý kiến ​​trên là hoàn toàn không có cơ sở, bởi tổ trọng tài không chỉ có Fernandez giám sát mà còn giám sát rất nhiều. Williams đổ lỗi cho thành tích của đội. Cựu kỹ sư đua xe nổi tiếng của Massa, Rob Smedley tin rằng Lực lượng Ấn Độ đã phạm tội khi cố gắng đưa Perez vào vòng đua cuối cùng. Một sai lầm đã được thực hiện, mặc dù anh ta đã mất phanh sau ở vòng đua 67. Nó rất nguy hiểm trong cuộc đua và anh ấy đã phanh rất, rất sớm. Smedley nói. “Do bị mất phanh sau nên Perez phải phanh sớm, đây là một phần nguyên nhân khiến Massa không phản ứng kịp để rồi bị đâm.” Trong trò chơi này, Lewis Hamilton cũng gặp phải một số pha hãm thành. Vấn đề, đã phải nghỉ hưu.

Tuy nhiên, Perez phản pháo lại rằng anh vẫn có thể điều khiển chiếc xe và chỉ thực hiện một số điều chỉnh nhỏ nên không cần làm gì cả. Giải nghệ: “Những chiếc xe khác cũng có tình trạng giống như tôi, và sẽ mất nhiều thời gian hơn để hoàn thành cuộc đua.” Perez cũng đề cập rằng không có phanh sau, nhưng ông vẫn cố gắng giữ được Vettel một lúc. của tôi. Lực lượng Ấn Độ đăng một bức ảnh trên Twitter với dòng chữ “Ai đâm ai?”. .

Nhiếp ảnh: Force India. Ảnh: Twitter.

Tuy nhiên, người hâm mộ Massa cũng có bằng chứng rõ ràng rằng Perez đã chuyển làn so với làn tiêu chuẩn của Vettel. Năm nay, Williams và Force India được xem là những nhân tố sẽ gia tăng đáng kể sự cạnh tranh trên bục đã được xác lập. Rất chật chội, bởi vì Hamilton và Nick Rosberg mặc định coi hai người đầu tiên. Nhưng cho đến lúc đó, chỉ có Lực lượng Ấn Độ là đạt được thành công trong trận đấu với Bahrain.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *